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 <title><![CDATA[武广空铁竞争最终或促成空铁 ..]]></title>
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 <description><![CDATA[Latest 20 replies of 武广空铁竞争最终或促成空铁 ..]]></description>
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 <title><![CDATA[PHPWind Board]]></title>
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 <title><![CDATA[Re:武广空铁竞争最终或促成空铁联运]]></title>
 <description><![CDATA[比独市生意好]]></description>
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 <author><![CDATA[山风流水]]></author>
 <category><![CDATA[新闻资讯]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Fri, 25 Dec 2009 10:51:20 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:武广空铁竞争最终或促成空铁联运]]></title>
 <description><![CDATA[两份都糸阿爺產業到頭呢都糸苦咗群眾荷包]]></description>
 <link><![CDATA[http://8.gdgda.com/forum/read.php?tid=317529#3152184]]></link>
 <author><![CDATA[kam338]]></author>
 <category><![CDATA[新闻资讯]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Fri, 25 Dec 2009 07:56:53 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:武广空铁竞争最终或促成空铁联运]]></title>
 <description><![CDATA[差唔多日本嘅收費,減价是必然的!]]></description>
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 <author><![CDATA[肥牛肉]]></author>
 <category><![CDATA[新闻资讯]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Fri, 25 Dec 2009 07:31:13 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:武广空铁竞争最终或促成空铁联运]]></title>
 <description><![CDATA[　愿景：

　　空铁联运 不再遥远

　　南航有关负责人称，航时在2个小时以上的线路，飞机有优势。目前，民航业与高速铁路竞争最激烈的，是航时介于1小时至1.5小时之间的线路，“广州—武汉”便属于这块最激烈的战场。
 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://8.gdgda.com/forum/read.php?tid=317529#3152140]]></link>
 <author><![CDATA[wildduck]]></author>
 <category><![CDATA[新闻资讯]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Fri, 25 Dec 2009 06:31:14 +0000]]></pubdate>
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 <title><![CDATA[Re:武广空铁竞争最终或促成空铁联运]]></title>
 <description><![CDATA[PK1：时间

　　飞机快一倍额外耗时多

　　迅捷性和舒适性，一直是航空业傲视其他交通运输门派的法宝。在武广高速铁路投入运营前，游客从广州出发前往武汉，即使乘坐目前最快的特快列车，也得耗时10小时18分。但若选择 ..]]></description>
 <link><![CDATA[http://8.gdgda.com/forum/read.php?tid=317529#3152139]]></link>
 <author><![CDATA[wildduck]]></author>
 <category><![CDATA[新闻资讯]]></category>
 <pubdate><![CDATA[Fri, 25 Dec 2009 06:30:20 +0000]]></pubdate>
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