禁摩范围： ~JpU O~i/  
wn&2-m*a  
环城路-莞穗路-万高路-沿江路-环城路范围以内区域的道路 @@jdF-Utj;  
605|*(  
禁摩日程： _L":Wux  
FQ%mNowuj  
1月1日～3月31日冲禁区不处罚只教育，4月1日后违者罚款200元、扣2分 \Z':hw  

X[<9+Q
-&  
禁摩配套： x#D=?/~/Kv  
"RL b wm~  
新增27条跨镇小巴公交，部分线路延长收班时间 L%FL{G  
s?Kn,6Y  
本报讯 (记者 李天鸿 通讯员 闫海滨)东莞酝酿许久的市区禁摩即将成为现实。东莞市政府昨日宣布，从明年1月1日起在中心市区范围内全面禁止摩托车通行，违者将被罚款200元、扣2分，如果强行通行、不听劝阻则要罚款2000元、拘留15天以下。 P>|2~YxjU  
9&cZIP  
禁摩有3个月免罚期 \BL9}5y  
<=Qk^Y2k  
在昨日上午东莞市政府召开的新闻发布会上，东莞市政府副秘书长任新合说，明年1月1日起市区将如期禁摩，禁摩范围由原来的环城路范围内具体界定为中心市区(环城路-莞穗路-万高路-沿江路-环城路范围以内区域的道路)。 <X?F :?Mk  
)Yml'?V"  
届时，市民驾驶摩托车进入这一范围内的道路将被视为冲禁区，并将依据《广东省道路交通安全条例》等的有关规定被处罚款200元、扣2分，“强行通行，不听劝阻的，处2000元罚款，可以并处15日以下拘留。” \~PFD%]:3  
bd4q /w4q  
同时，东莞市政府也为禁摩设置了3个月的教育免罚期，1月1日～3月31日冲禁区暂不实施处罚(在现行禁行区域和时段冲禁区的除外)，由执法人员发放宣传资料，宣讲“禁摩”政策，进行教育劝阻，而4月1日后则全面执法处罚。 eORt qX8*  
3nO|A:
t  
镇内禁摩尚无日程表 k&b>-QP6  
~6tY\6$9f
 
中心市区即将开始禁摩，令一些拥有镇内牌照摩托车的市民风声鹤唳。但东莞市“治摩办”表示，目前东莞下辖28个镇的措施主要还是“治摩”，而非禁摩，镇内治摩尚无日程表。当然，各镇可以根据实际情况，从明年1月1日起逐步扩大全天候限制摩托车通行的区域，具体范围也是由各镇提出意见，由东莞市“治摩”工作领导小组审批后执行。 PW }.`  
bb{+
 
任新合补充说，为了保障一些社会民生服务部门的工作正常开展，东莞市“治摩办”已经制定了《东莞市公务摩托车通行证发放办法》，供电、供水、燃气、电信等部门抢修线路、管道，及邮政、报刊部门用于邮递业务的摩托车可以作为公务摩托车，他们凭公务摩托车通行证可以在明年1月1日后仍可照常在东莞中心市区行驶。 @_ {"ho  
(yfTkBy  
提前报迁摩托仍有补偿 :9}*p@  
Y{KJk'xN5W  
据“治摩办”统计，截至今年12月31日，还有约5.9万辆东莞市区牌照的“粤S”摩托车没有达到13年的强制报废期。 q) *0G*  
{\B!Rjt[T  
东莞市政府表示，将鼓励这些摩托车提前报废或迁出东莞，并将按照去年的有关标准对车主进行补偿，即未达到10年使用期限的摩托车提前报废的，按摩托车购买时的价格减去摩托车折旧额(折旧期统一为10年)后的差额补偿给车主(如补偿额低于1440元，按照1440元给予一次性补偿)；对已达到10年使用期限但按规定检验后可延期使用的摩托车提前报废的，给予车主定额补偿，每提前1个月报废，补偿40元，最高1440元；车主自愿将摩托车迁出东莞市，每辆给予一次性补偿800元。 ^;a[v^&9  
F~1R.r_Lu  
市财政局直属分局局长翟才善还表示，会对市区摩托车提前报废或迁出给予适当的额外奖励和优待，具体方案很快就会出台。 ]G:xTv8  

<mN3:G  
重点解读： ZAE;$pkP  
<CFur  
缓冲期内并非完全免罚 #XsqTK_nk  
)n.peZ  
明年1月1日～3月31日被预定为禁摩缓冲期，对驾驶“粤S”牌摩托车冲禁区的市民进行教育劝阻，而不进行处罚。一些市民询问，这是不是说在禁摩缓冲期内冲禁区就不会受到处罚了。 {Fj`'0Xu;  
k{~5pxd-t  
东莞市公安局副局长卢伟琪解释说，并不是完全免罚，根据去年7月11日东莞市政府的公告，去年9月1日起东莞市区鸿福路、元美中路、石竹路、胜和路、元美路全天禁行摩托车，环城路范围内的其他道路在每天的9：00～16：00、20：00～次日4：00禁止摩托车通行，违者就要受到处罚。明年1月1日～3月31日违反这一规定的仍然照常处罚，而只是对每天的4：00～9：00、16：00～20：00在环城路范围内(鸿福路、元美中路、石竹路、胜和路、元美路除外)道路行驶的“粤S”摩托车只教育不处罚。 O%r<I*T^r  
禁摩配套 PsLCO(26  
"q$M\jK#V  
新增27条跨镇小巴公交 >qE$:V"_5  
}49?Z3  
城巴线路或再次优化调整 *XJSa  
EO 5Vg  
2006年9月“治摩”以来，东莞市新增了167条公交线路、1620辆公交运力，其中市区有14条线路、233辆车。但一些市民普遍感觉公交比以前确实好了很多，但出行还是不够方便。 QUt!fF@t  
V+^\SiM  
那么，中心市区禁摩后，东莞市政府又会如何解决这一问题？ $[Fk>d  
=["GnL*!0  
延长跨镇小巴收车时间 P.o W#Je  
Y3[@(  
东莞市运管局副局长韩振双说，鉴于东莞中心市区部分道路比较狭窄，城巴线路未能全覆盖，因此交通部门已规划投放200辆小巴、开设27条小巴线路，主要覆盖城巴没有覆盖的一些狭窄或是偏僻路段，还有一部分跨镇的小巴也会延长收车时间，以方便跨镇居民夜间出行。他透露，方案已经提交东莞市政府审批，审批通过后就会进行招投标。 ,f$ RE6  
*4ID$BmO  
至于小巴的票价，韩振双说，初步计算是运营里程20公里范围内的线路2～3元，超过20公里的则是3~5元，“当然，到时候还要物价部门批准，并且进行公示。” 4T:ZEvdzf  
zSu2B6YU}  
或在禁摩后调整城巴线路 qVfOf\x.e  
T4[eBO  
有些市场、学校都没有公交车或是很少公交车覆盖，很不方便。东莞市“治摩办”此前专门召开讨论会，提出十大意见解决7000余靠摩托车上学的学生出行问题。 \21!NPXH2  
_xJ&p $&  
任新合说，会根据市区学校、市场、医院以及住宅区等的分布情况，科学设置公交站点，方便群众乘坐公交车。也就是说，在禁摩后城巴线路可能再次作出优化调整。 B4kIcHA  
E~B LY{3:  
此外，万江、东城、莞城、南城政府也正在考虑为每个社区配备一定数量的应急服务车，安排专人值班，解决群众在公交车收班后的紧急出行问题。 8L:0Wp  
<%5ny!]  
民生问题对对碰： c0@v`-9  
R $q:Ct  
1.乘坐公交车仍然不方便 %vW@_A~  
hYLu   
刘小姐(万江区)：相对莞城、东城、南城来说，万江比较特殊，不少地方都处在城乡接合部，很多地方要走很远才有公交站，另外公交车少、线路少，要到目的地经常要转车，成本太高。 ' {Q L`L  
s SDBl~g  
东莞市“治摩办”：目前相关部门正在对城巴线路的调整问题进行研究，计划增加一些线路满足市民群众的办事需要，同时将进一步加大站点密度，根据市区学校、市场、医院以及住宅区等的分布情况，科学设置公交站场(点)，更加方便群众乘坐公交车。 ?IK[]=!  
%n^]1R#  
另外，市区内有近7000多名学生乘坐摩托车上学，我们已经提出了多项建议，包括学校与有资质的运输公司联系设置专门的学生接送车，进一步降低公交学生票价，进一步增加公交密度，科学设立公交站点、避免站点离学校太远或者造成学校门口堵车等。 OA_ %%A;o  
k@?<Aw8_X  
2.禁摩后生活成本可能增加 B #=dz,}  
R7#B_^ $  
侯先生(东城区)：禁摩不仅仅是要改坐公交车的问题。我住在菜市场旁边，看到很多老板都是用摩托车来运菜，明年开始禁摩，他们就不能用摩托车搞运输了，那就只能自己买汽车，或者是雇车，肯定比自己用摩托车贵，成本更高，那他们就肯定要提高价钱。不单单是菜市场啦，很多小档口小士多都是用摩托车进货送货的。我担心到时柴米油盐都会更贵，老百姓的生活成本会增加。 p|zW
2L  
Qi9SN00F.  
东莞市“治摩办”：为了保障一些社会民生服务部门的工作正常开展，市“治摩办”已经制定了《东莞市公务摩托车通行证发放办法》，公务摩托车凭公务摩托车通行证允许在“禁摩”区域通行，尽量减小对市民生活的影响。 hQ9VcS6=gD  
8O ]$)E  
3.自行车专用道太“马虎” r;-\z(
h  
}q^CR(h (R  
彭先生(东城区)：去年治摩前，市区建了4条公交车专用道，但对于我们骑自行车的人来说，这些自行车专用道也就是在人行道上划了几条线、立了几块标志牌，太马虎了，骑自行车还是非常不方便，不小心就会撞到行人，希望以后能改善。 IMj{n.y4  
hT< v8  
东莞市政府：今后会进一步完善市区的自行车专用道建设，以便在禁摩后方便和规范群众使用自行车出行。

第二个广州