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0 Y' J 资料图：美制F-35战机
>,3 uu}s 《世界新闻报》记者/边远
H7;, Kr Gs3V]qbEP F-35联合攻击战斗机(JSF)素有“世界战斗机”的美称，是美国准备在21世纪使用的主力战斗机之一。然而近期F-35战机遭遇信任危机，先是被《美国战略网》爆出，9月份在一次美军的模拟对抗演习中，F-35不敌俄罗斯的苏-30和苏-35战机。近日，被称为F-16战机之父的皮埃尔·斯普瑞竟然说，F-35战机笨拙得“就像一条狗” ，在作战中甚至会输给那些老战机。一时间，F-35战机的作战性能引起外界质疑，甚至有国家考虑取消向美国购买该型战机的合同。
&V <f;PF(I "qR, V9\ 研制费用达2000亿
/Qr`au >8O Y6wb 《华盛顿观察》周刊近日报道，2001年，美国国防部正式敲定了F-35战机的设计方案，它的研制费用达到了空前的2000亿美元，共有8个国家参与投资该项目，是美国历史上研发代价最高的飞机，这在当时令世界震惊。因此，如果是别人质疑这架还未出生便有着“世界最先进”、“世界战斗机”光环的美式战机，人们或许只会付之一笑。但如今说F- 35不好的人竟然是赫赫有名的F-16之父——皮埃尔·斯普瑞，这不禁就使人开始犯嘀咕了：F-35战机到底好用不好用？
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jc4IW t~ 如果对F-35进行比较准确的技术定位，按照西方国家传统的划代方法，F-35属于第五代战斗机。在当今世界上，达到第五代战斗机标准的战机只有两个型号，一个是F-22，另一个就是F-35。和之前的战斗机相比，F-35显然要先进得多。比如和人们熟悉的F-15、F-16、苏-27相比，F-35整整先进了两代。和欧洲的“台风”、法国的“阵风”这些第四代战机相比，F-35也要先进一些。
MO7R3PP ~XuV:K3 在该战机研发之初，美国媒体就曾铺天盖地地报道，F-35会在2010年之后横扫世界战斗机市场。但如此优越的战机，为何还会招来如此多的质疑声呢？有业内人士认为，进入21世纪后，美国洛克希德·马丁公司连中F-22和F- 35两标，使它和波音、通用电气一样，迅速成为美国战斗机主承包商之一，也由此招来了同行的妒嫉。
vWeY[>oGur R"P-+T=7M 波音公司疑似幕后黑手
)&>W/56/ Y.Z:H!P);$ 无独有偶，近日，F-35项目办公室首席执行官查尔斯·戴维斯将军发表的一些言论证实了业内的猜测。据英国《飞行国际》报道，戴维斯将军近日称，目前一些零散的、公开的“不真实报道”已经对F-35项目构成了显著的商业威胁。他认为，F-35战机计划于2008年全面服役，此时这些抨击性公开报道出现的频率、时机和“完全错误”的内容让他怀疑，其背后一定隐藏着“某种不可告人”的动机。但戴维斯并没有明确指出抨击的来源，仅表示有“金钱介入和公司介入”。
'=Lpch2J 7/QK"0 此言一出，业内一致认为，戴维斯将军所指的“幕后黑手”非波音公司莫属。《飞行国际》报道，早在今年7月，戴维斯就对波音公司公开散布有关F-35的负面消息和不真实报道提出过控告，当时一位波音公司的经理人员对媒体说，F- 35项目会进一步推迟，研制成本将进一步上涨超过100亿美元等。而戴维斯将军当时直率地批评波音公司说：“这家公司正为在美国国内和国际市场继续推销其F-18‘超级大黄蜂’战斗机而进行‘孤注一掷’的努力，因为它正在散布针对F- 35战机项目的谎言和半真半假、混淆视听的说法。”戴维斯说：“如果波音不得不通过诋毁F-35来推销它的F-18战机，那么这等于告诉我说他们的飞机存在某些问题。”
+M_ _\7 /P TRe5-7 业内分析人士认为，波音公司完全有动机散布关于F-35的负面消息。2001年10月26日，洛克希德·马丁公司正是战胜了强有力的竞争对手波音公司，才赢得了这份美军有史以来最大的军火合同——价值190亿美元的F-35战机购买合同，而波音公司则惨遭淘汰。
@/^mFqr2 sHk>ek]2I 进入21世纪以来，波音公司因受其设计的飞机存在尾翼安全隐患及职员***等一系列问题影响，以往风光独秀的局面已不复存在，在F-35上的竞争失利更让其颜面大跌。于是，波音也开始专注于研发其“超级大黄蜂”战斗机，在国际市场上颇受关注，其优异的多用途性能在竞争中也得分不少。如今7年过去了，眼看F-35正式服役在即，而波音的“超级大黄蜂”正是其潜在竞争对手，此时波音公司开始采取一些“小手段”来与F-35竞争。本月巴西空军就将“超级大黄蜂”列入其采购名单，而将F-35淘汰，此举也可直接反映这两种战机目前在国际市场上的竞争形势。
-40X3 Z10}xqi!X 据称由旧货组装而成
pl1CPxSdO >J S^yVk F-35的使命，不仅仅是为了在战场上打败敌人，也是为了在商场上击败对手。可以说，美国对F-35最大的期望不是拿它去打仗，而是用它在市场上“摧毁”其他国家的军事航空工业。因此，美国也相当注重F-35的商业开发行为。 2006年，美国和参与研发的其它8个国家已达成协议，规定了8国各自购买F-35战机的数量，其中美、英军方将购买 2500多架，其它盟国包括意大利、荷兰、土耳其、加拿大、澳大利亚、丹麦及挪威，也将购买数百架，F-35的商机可谓一片大好。
vMEN14;yH_ id5 ` YA$ 然而，最近媒体爆出了在美军的一次模拟对抗演习中，俄罗斯的苏-30战胜了美国F-35战机的消息，引来媒体普遍关注。各国希望重新考虑购买美国战机的消息也屡见报端。一时间，美国出售给各盟国的战机合同眼看就要不保。
457{9k E/%"%&`8j 为了扭转局势，美国空军近日首度对外公布了F-35战机的部分重要参数及作战性能，称其战力将超过第四代最强战机4倍。然而媒体并不买账，据报道，F-35战斗机是下一代西方战机的主力机型，但这个耗资巨大的战斗机仿佛是由清仓旧货组装而成的：起落架是从A6“入侵者”攻击机丢弃不用的零件中捡来的，机头来自F-15鹰式战斗机，机尾借自一架F-117隐形战斗机。
v7./u4S|V LFHJj-nk 在所有反对者中，被称作F-16战机之父的皮埃尔·斯普瑞最具权威。回顾美国空军从F-16到F-35的发展历程，斯普瑞直截了当地说，“美国战斗机设计的哲学已经完全改变了。”他在9月10日出版的《简氏防务周刊》上撰文指出，F-35的重量及动力不足使其有效载荷较小。同时，其过快的速度容易导致错过目标，缺乏为地面部队提供掩护的持久性。斯普利甚至在文中称“F-35只是一条狗”，意思是该机在空中显得十分笨拙。《世界新闻报》
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}j vo !f52JQyh 隐身性能是最大亮点
!vR Zh('R `DgK$ QM 众所周知，战斗机执行的作战任务主要有3项：空中格斗、对地攻击和空中截击。而F-35注重对地打击能力，所以造成了这个飞机比较笨重，近距格斗能力较差，这被业内认为是其一大败笔。而且，F-35作为F-22战斗机的补充，性能上追求实用而非高端，因此速度和机动性能上并不比第三代战斗机更有优势，甚至还略为逊色。例如，F-35的速度仅为1.5马赫，与普遍达到2马赫的第三代战机相比都有很大差距，大大限制了其在敌方空域的作战能力，在实际战斗中可能会受到很大制约。
Q9O_>mZy lm;hW&O9 当然，F-35作为寄托了美军未来50年希望，即将更新美国空军、英国皇家空军等多国装备的新战机，其性能也绝非一无是处。有分析人士毫不客气地说：与第三代战斗机相比，F-35的惟一优势就是隐身性能。如果它没有隐身性能，就是赤裸裸的第三代战斗机，与F-15、F-16等差不多。
o68i0aFW jUA~}DVD 确实，隐身能力是F-35最值得称道的地方，也是其区别于前几代战机最明显的地方。在执行对地攻击任务时，F -35显然有优势。因为它有隐身的突防能力，可以在对方防空预警系统没有察觉的情况下，深入到对方的纵深进行攻击。这个优势是它此前的战斗机所不及的。战机之父斯普瑞对这一点也给予了肯定，他认为，一架优秀的战斗机要“在敌人发现自己之前发现敌人”，“要知道自第一次世界大战到越战，在那些被击落的飞机中，有65%-95%的飞行员是还没看见敌人就稀里糊涂地被击中了。”
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a0 专家认为，在没有参加战斗、找不到对等对手的情况下，对F-35的性能进行充分的评价是不太容易的。现在很多国家都是希望购买F-35战斗机的，在购买之前他们会有一个全面的论证和评判，看F-35是否符合自己的需要。这些国家对F-35评判的结果就可以说明问题。换句话说，再过若干年，如果F-35在世界军火市场上火起来，那就说明这架飞机的性能确实很优秀。反之，如果销量惨淡，就说明这款飞机确实存在很多问题。
