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三号线明日将提速 若升级失败或将导致大面积晚点
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三号线明日将提速 若升级失败或将导致大面积晚点 #Z5Wk ( 2008-10-10 更新时间:08:10) JV{!Ukuyp+ t7%Bv+Uo `X03Q[:q"[ &I_!&m~ 记者从地铁公司获悉,明日将再次对三号线现有的行车控制软件进行改版,如果升级顺利,三号线行车间隔将会压缩至3分钟以内,如果升级不顺,造成行车大面积晚点,将以保证安全为第一原则,暂停使用新软件。地铁公司希望市民理解配合。 aL6 5t\2
bGnJ4R3J 6月试用曾大面积晚点 g
{wPw 05zdy-Fb 为了配合广州市禁摩措施,三号线当初建成后没有更多时间调试即投入了运营。事实证明,三号线的及时开通对疏导地面交通压力发挥了非常积极的作用,通过多次压缩行车间隔,三号线的运力不断提高,目前每天的客运量超过36万人次,最高日客流达61万人次。为了进一步提高运能,地铁公司从今年6月份开始就着手更新三号线行车控制软件,但由于试用过程中系统不稳定,造成多次大面积行车晚点,当时为了行车的安全,决定暂时停止更新软件,继续使用原有软件。此后,地铁公司邀请国内外专家对三号线信号系统“会诊”,对存在的问题逐一“对症下药”。经过前段时间的紧张调试,三号线信号系统最新版软件已经调试完成,并从8月份开始进行了反复测试,测试结果显示,新版本软件解决了目前运营版本存在的一些问题,更换软件后可以更好地缩小行车间隔。 TbM*?\7 APm[)vw#f 软件升级“安全至上” fBh|:2u F9%VyQf 目前正在运行的版本软件支持3分钟以上的运营间隔,通过此次软件更换后,三号线运营间隔将缩小到3分钟以内。可以进一步缓解三号线客流压力,使乘客搭乘三号线更快捷。为了保证运营的安全,地铁公司制订了各种应急预案。虽然测试结果比较理想,但正式投入载客运营有可能碰到新的问题,如果投入使用后系统不稳定,对行车造成较大的影响,地铁方面将会考虑暂停使用新软件,确保运营及乘客的安全。 (MU7 ?bi^h/f 压缩行车间隔的唯一目的是为乘客提供更好的服务,地铁公司希望市民给予理解和支持,如遇行车不畅,请听从车站工作人员的指引换乘或改乘其他交通工具,地铁方面将会尽最大努力减少乘客的不便。 %Ne>'252y (?wKBUi Mo
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