新一代2010年款謳歌NSX提前两年曝光
[;2v[&Po ZpZ~[B tQ d<whb2l 新一代2010年款謳歌NSX提前两年曝光 六月份我们曾获得了
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-H]svOX w90y-^p% $F o ,$ V10动力版NSX的谍照，
mX#T< _=d L4dbrPE*0 U9@q"v- 本田
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4^U=T# @ }[) uH 以為用斑马偽装可以掩护该车的新面貌，不过近日本田公司内部人员让该车的原貌提早两年曝光。
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ve>8vw2 从图片上看，该车设计简洁，并不像预想的那麼华丽，比较接近去年底特律车展上亮相概念车。该车的价格与即将在160,000美元左右，竞争目标锁定阿斯顿·马丁
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lKm?Xu'yH 、玛莎拉蒂Gran Turismo以及
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3GaM>w}>W Q .5a"(d@ K%Rx5 S 与
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k1]?d7g$w t4,6`d?C GT-R类似，新款謳歌V10采用了更多实用性的空气动力学外观设计——锁眼形状的头灯、较窄的栅格、大尺寸多孔风口。
`T }e3l aZmSCi:&' 据本田内部人士透露，该车采用了更多的F1式设计元素，增加了向下的牵引力和直线稳定性。与日產和雷克萨斯相比，本田的这款新车并没有使用重量级的后驱桥。此外，该车车身约重3,256磅，比GT-R要轻550磅。C柱增添了超重的填料，设计灵感来自于F1赛车。所以，该车灵动的秘密就在于：整个车尾部分其实就是一个大的尾翼。
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cnI!}Bu Y RB,jwne T8ZsuKio] 动力方面，该车将搭载一款5.5升V10引擎，最大马力可达600bhp，最大扭矩可达433lb-ft。该车放弃使用5缸引擎以达到省油和降低二氧化碳排放的目的。与引擎相配的是一款快速换档的6档双离合变速系统和改良版的本田Super Handling全轮驱动系统。
}n8,Ga% 该车的定位目标：比GT-R和ZR1更快更豪华，比LF-A驾驶性能更高。
