本报讯 （记者杜娟）昨日是G106国道人和大桥封路施工的第一天，人和大桥路段并未见拥堵，但主要分流路段之一的高增大桥却出现上桥车龙。交通管理部门表示，将调整高增大桥的交通管制措施，在星期一上班高峰期前解决拥堵问题。 YU9xANi6  
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　　人和大桥封闭 市民改走便道 lV]hjt-L 2  
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　　昨日上午10时，记者来到人和大桥北端的人和墟路口，远远就看到路口竖起了大大指示牌：“人和大桥封闭施工，1.75吨以下车辆请绕行高增大桥。”在人和墟路口的红绿灯处只是不时有几辆车掉头，看起来有些冷清。两个停在路边的“摩的”司机告诉记者：“平时不是这样的，很多车过桥，排队起码都排到红绿灯后边几百米。大家看了《广州日报》知道今天要封桥，就不走这里了。” \'&:6\-fw  
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　　桥头左手边一条小路就通向临时搭起的人行便道，便道紧靠人和镇政府，由钢板搭建而成，比较宽敞，可供两人同时通过。上午10时左右，人行便桥上人来人往，一位买菜回来的阿姨告诉记者：“挺有趣的，第一次走这种桥。” Pan^@B=Q  
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　　为了减少对人和镇当地居民出行的影响，人和大桥封闭施工期间，交通部门特别在上游100米处搭建了这座人行便道。但记者昨日发现，有人骑着自行车从这条便道上通过，在行人中穿来穿去，有点令人担心。 R}8!~Ma`|  
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　　高增大桥拥堵 三水泥墩累事 I{;s.2  
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　　与人和大桥的冷清形成对比的是，300米外的高增大桥比较“热闹”，上午10时30分左右，大桥南端有二十几辆车排着队等待过桥，记者的车也等了足足十几分钟才挪到桥头。由于高增大桥和人和大桥一样同属四类桥（即承载能力很低的桥梁），只有1.75吨以下的车辆可以通过，为此交管部门在两个桥头分别设置了3个水泥墩。一位司机向记者抱怨说：“这3个水泥墩真成了‘拦路虎’，技术差的还过不去，这样当然塞车啦。” =&U JFu  
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　　记者在现场看到，高增大桥只有双向两车道，而水泥墩每个都有1米左右宽，两个水泥墩之间的空位只允许一辆小车通过，上桥时需要调整方向，同时又要避让下桥的车辆，行车速度很缓慢。这时，碰上一辆外地车牌的货车拉着一车鸡要下桥，由于车体太大，正好卡在了两个水泥墩之间，只能慢慢一点一点地挪，旁边十几辆摩托车也互不相让。一时间，桥头堵成一片。好在有交警及时赶到，让他们遵守秩序，再指挥货车慢慢通过，大约十分钟，那辆货车才终于下了桥。 UaiDo"i  
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　　为了解决拥堵问题，交警、路政和施工方昨日都到现场进行指挥，一位工作人员告诉记者，由于附近有工厂，而且通往高增桥的村道也是不限行的，所以限行桥墩只好设在两个桥头，他表示：“现在看来是影响交通的，我们计划今晚进行调整，可能将旁边两个水泥墩拆掉，只保留中间一个，旁边改为体积较小的石桩，然后再根据情况进行调整。” K8XXO"  
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　　新桥已经开工 春运前可通车 iS&fp[Th  
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　　此外，昨日封闭的人和大桥上已经有几辆勾机和吊车进场施工，七八名工人在桥身处打孔和拆除铁栏杆。一位现场施工负责人告诉记者，人和大桥准备在国庆节前进行爆破拆除，现正在做准备，打孔，做安全防范措施。 3:&!Q*i;  
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　　新桥的桩基础工作也已经开工，据悉，新建的人和大桥设计荷载为公路I级桥，其中主桥桥长为258.5米、宽为32.5米，为分离式双向6车道，并各设2.75米宽的人行道。 wr~# rfH  
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　　重建后的人和大桥将彻底改善G106国道现人和大桥处的交通堵塞问题，极大地改善新白云机场周边交通。据悉，全桥预计于2009年3月完工。市公路局有关负责人表示：“明年春运前就可以有3条车道通车，我们将采取多点施工的方式，尽量缩短工期以减少对市民出行的影响。” z `T<g!Y  
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　　谢边跨线桥拆除 %E3|b6k\  
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　　来往车辆请绕道 T|GRkxd,E3  
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　　本报讯 （记者杜娟）为配合广佛高速雅瑶至谢边段扩建工程的建设，从昨日起，谢边跨线桥拆除并进行重建，施工期间，进出谢边大道的大型车辆须绕道行驶。 c|X.&<lX  
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　　在施工期间，行人、摩托车、小轿车可以继续使用谢边跨线桥旁边的下沉隧道通行，2吨以上的货车进出谢边大道就必须绕道而行，可以由G325行经桂丹路、海三酒家旁新建的900米水泥路到达谢边大道。 z2i?7)(?;A  
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　　具体分流路径如下： O _yJR  
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　　从G325进入谢边大道：G325→桂丹路→新建900水泥路（海三酒家旁）→谢边大道 F2:+i#lE  
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　　从谢边大道往G325：谢边大道→新建900水泥路→桂丹路→G325。

如果有危险，早就应该拆除！