昨日，广州市物价局公布，从今日零时起，出租车燃油附加费由1元/车次调整为2元/车次。此举是为应对车用LPG零售价格的上涨：今日零时起，车用LPG零售价格从3.63元/升调整至4.5元/升，涨0.87元/升。 XjL( V1  
　　不少市民都表示调价太突然。记者调查出租车公司方面得知，增加的附加费用与气价上涨造成的增支基本相抵，这也就意味着LPG涨价成本基本全由消费者埋单。 8
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　　据市物价局介绍，按照“气气联动”规定，由于LPG进货价上涨，2010年12月、2011年1月，广州市车用LPG零售价格应为3.91元/升、4.29元/升。然而，为维护亚运会、亚残运会期间价格秩序稳定，2010年8月至今，广州市车用LPG零售价格一直维持在3.63元/升，并没有涨价。 +)ro EJ_  
　　当前LPG供求关系进一步趋紧，受全球经济环境以及我国油价调升的影响，预计LPG价格仍将持续高位，长此以往，公交和出租车行业的供气将难以保障。因此，市物价局与市政府各有关部门积极研究后决定：自2011年1月1日零时起，车用LPG零售价格从3.63元/升调整至4.5元/升，涨0.87元/升。物价局表示，本次车用LPG零售价格调整是严格按照市政府同意的“气气联动”办法进行的，以成本审核为依据，经会同市交委、财政局研究，并报经市法制办审查和市政府同意。 !$Mv)c/_u  
　　为有效应对燃料价格波动对出租车行业的长期影响，市物价局正在与市政府各有关部门积极研究制定出租车运价与燃料价格联动机制。但是目前该机制还没有执行，在出租车运价与燃料价格联动机制执行前，面对车用LPG零售价格的上涨，出租车燃油附加费也作出相应调整：由1元/车次调整为2元/车次。 RU[{!E  
　　1元燃油附加费 2010年取消无望 .8g&V|  
　　据此前网上一项民意调查显示，在此前增加和取消0.5元燃油附加费时，有32.6%的网友建议将1元燃油附加费加入到起步价里，避免燃油附加费的不断变动。而广州市物价局副局长邱亿通也曾表示，广州市物价局将在年内尽快召开出租车运价调整听证会，讨论1元/车次的燃油附加费的取消方法。 >Utn[']~  
　　有市民表示，2011年已至，燃油附加费不但没有取消，连出租车运价调整听证会也没开，而且还直接增至2元，“（2010）年底前听证取消1元燃油附加费”已无望。 e3',? 5j  
　　广州今起暂别1元燃油附加费时代，市民都期盼这仅仅是“暂别”，而不是“告别”。虽然没有明确是否在低于3.63元/升时降低1元燃油附加费，但希望这一“临时”措施不要有增无减。

　　LPG 零售价飙升，除了影响出租行业外，还对市内公交企业有非常惊人的影响。记者昨日从三汽公司负责人处了解到，目前全市的公交车已在亚运前完成翻新改造，而且由于15次连乘优惠，多在亏损运营。“按2010年的数据，一辆公交车日增130元LPG成本。公交每百公里消耗60-70升LPG，一辆车每天跑220公里消耗约150升LPG，150×0.87就是130元。虽然公交成本会大幅增加，但目前尚未收到公交涨价通知，广大公交乘客也不用过于担心。只是希望政府能多给补贴，不要让公交公司亏太多钱。” Mo`7YS-Y  
　　据记者了解，按广州1万多台公交车计算，仅LPG气价上调一项，广州公交行业就将日增成本约130万元，如何保障公交优惠、运营服务水准不变，或将成为交通部门的新课题。 $'!r/jV  
　　市民 g@]G [(  
　　调价太突然吃惊又无奈 .r!:` 6  
　　当得知今后每次打的都要多付1元钱，不少市民都表示很吃惊、很无奈。“亚运公共交通补贴礼包都没有拿到，‘元旦礼包’就把燃油附加费翻倍收，实在是太‘惊喜’了！为什么每次LPG涨价，总是消费者来埋单呢？”每天打的上班的王先生说，燃油附加翻番后，平时打的出行的市民每日来回至少多付2元。“因为停车难，我没买车，每天至少打的4次，一个月就要多给120元。” HVG9 C$  
　　虽然表示因为燃油附加费翻番而去购买小车的市民不多，但他们表示，这种增加市民公共交通出行负担的调整并不可取。一直考虑买车的潘小姐说：“政府一边提倡公共交通，鼓励大家不买车，一边又要打的乘客多掏钱，实在不应该！” t.B%7e  
　　采访中，不少市民都表示此次调价太突然，难以接受。打的多年的老李表示：“是不是以后调价都要搞‘突袭’？没有听证会、没有征求民意、也不需要通过市人大讨论，如果这就是所谓‘油气价格联动’，我对这种为把成本全部转嫁给消费者的合法化政策表示反对。” $8#zPJR&  
　　出租车公司 A\J|eSG'$  
　　LPG涨价附加费相抵 En%PIkxeR  
　　昨日下午，记者从多家出租车公司了解到，公司也是在昨日中午才接到上调燃油附加费的通知，并立即到市交委客管处领取了“燃油附加2元/车次”的标签，并通知旗下的的哥领取。出租公司向记者算了一笔账：“此次LPG调整，直接每升涨了8毛7，按每车日均55升气计算，每台出租车将增加成本约46元，也就是每个司机23元。一个班，大约也就20个客人左右，多收1元也就维持成本。” v~i/e+.h>y  
　　据记者调查，目前出租车行业平均每天营运车次约50次，增收50元/车/日，与气价上涨造成的增支基本相抵。这也就意味着LPG涨价成本基本全部由消费者埋单。 $r})j
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　　加收这1元我们也无奈  J5PXmL  
　　昨日下午4时许，广骏旅汽集团的相关负责人告诉记者：“目前，我们已经将新的标签下发给出租司机，部分车辆已经贴上了新的标签。但燃油附加2元/车次要到元旦凌晨零时才会正式收取。而此前发票和找零麻烦的问题，因为是直接调为2元能基本避免，发票直接撕多一张1元的即可。”

而的哥们则表示，希望广大市民能理解。“对司机来说，LPG降价比多收燃油附加费更爽。我们也不希望收这2元，但LPG涨价我们也要生活，这增加的1元其实都是连本带利给了LPG公司。”  )z#  
　　大事记 P}B{FIpNG  
　　燃油附加费一年调了三次 8/cD7O  
　　2005年11月15日，广州正式开征燃油附加费，乘坐出租车每次收取1元/车次。当时广州市政府承诺，广州征收“燃油附加费”是为了应对油价上涨的临时措施。今后将视油价涨跌情况作调整，当93号汽油降至3.7元/升以下时则取消该费。 Z>1\|j  
　　2010年6月20日，车用LPG零售价格调整为4.05元/升，为此，广州市出租车燃油附加费从1元/车次调整为1.5元/车次。 U6V+jD}L]  
　　2010年8月1日，车用LPG零售价格调整为3.63元/升，为此，广州市政府取消了原先增收的0.5元/车次的燃油附加费，恢复为1元/车次。当时物价局曾承诺表示，要在2010年年底召开听证会，解决1元燃油附加费的存废问题。 ZaYux-0]kF  
　　2010年12月31日，广州市物价局对LPG零售价格进行调整，从原来的3.63元/升直接上调至4.5元/升，出租车的燃油附加费也从原先的1元/车次升到2元/车次。