福士Scirocco强化动感

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福士是其中一个最早涉足当代大中华汽车市场之品牌，同时也将是首个在港、澳地区直接销售產品之品牌。為配合代理权回归及强化產品阵营，福士计划于未来数月為港、澳市场引进多款新车，当中包括最具传奇色彩之第三代Scirocco。 5G~;g  
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配高效涡轮增压引擎 /H)K_H#|;  
　　于1974年面世之Scirocco被誉為最实用之coupe，第一、二代车款合共售出接近八十万辆，第三代车款仍然沿袭匯聚尖端科技、高效能动感表现，及可供日常使用之传统特色。第三代车款除配上高效能涡轮增压引擎、DCC控制系统，及DSG双离波箱等装备，车体设计更兼具动感造型及宽敞车厢空间，另配上高效安全装备，全面迎合日常使用所需。 w8t,?dY
 
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　　第三代Scirocco充满肌肉感之造型凸显动感个性，其中，以电镀装饰配上黑灯座及黑色鬼面罩之车首配搭带来强烈活力气息，而且，Scirocco这个新版脸谱更是当代福士家族首个全新塑造之动感车首造型。车身设计方面，结合了wagon及coupe特色，备有特长顶线及接近垂直之尾窗设计，除增添外形个性，配合短悬垂及2575mm轴距，更令车厢空间设计达致最理想境界。此外，新版Scirocco车身长度只有4256mm，宽度及高度分别為1810mm及1404mm，体型尺码结合Golf之轻巧长度及Passat车系之稳重宽度优点，低矮之体型尺码配搭全面迎合车身之动感主题。 jafq(t  
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巨型天幕式活动天窗 :E|HP#iwu  
　　新版Scirocco 内笼设计同样以动感作主导，四座位车厢佈局及内饰洋溢浓厚活力气息，但同时也兼具实用设计。当车厢在座位满载情况下，尾厢仍可提供292升装载空间，当两张独立后座椅向前倾摺，尾厢容积更可提升至755升，足以应付日常载运要求。车内特色装备除了四个桶型座椅，及多项充满动感个性装饰，更可选配覆盖面由Ａ柱延伸至Ｂ柱之巨型天幕式活动天窗。 r9Ux=W\  
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　　兼具强悍动力及低燃耗表现是新一代Scirocco动力系统主调，福士旗下之TDI 及TSI引擎正合所需。率先亮相之新版Scirocco备有功率输出分别為160 bhp及200 bhp之1.8升及2.0升TSI汽油引擎可供选择，至于功率输出為122 bhp之1.4升入门版TSI引擎，以及最大功率表现為140 bhp之2.0升TDI 柴油引擎，将于稍后时间加入引擎阵营。全线引擎虽然配上涡轮增压系统，但仍可发挥低转高扭效能及极為理想之燃耗表现，其中入门版TSI引擎之最大扭力200Nm于引擎转速低至1500转便吿释出，行驶一百公里仅需耗用六点一升燃料。就算是功率表现最强悍之2.0升TSI引擎，行驶一百公里所耗用之燃料也只是七点七升。 9Z0(e!
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舒适常规动态三模式 "y>\ mC
  
　　传动系统方面，六前速手动波箱為全线车系之标准装备，除入门版汽油引擎外，其餘三个型号引擎更可选配DSG双离合式波箱，其中2.0升TDI及2.0升TSI引擎可选配六前速DSG波箱，1.8升TSI引擎则可选配七前速DSG波箱。在强化动感操控方面，福士设计师特别為新版Scirocco底盘引入备有“舒适”、“常规”及“动态”三种模式可供选择之DCC控制系统。不同模式之运作均可按照路面情况自行调整吸震筒之软硬表现，同时更可整合调整油门、掣动及转向系统反应，以提供最适当之操控表现及最舒适之乘坐感受。