不同车型对比、对决的视频总能引起很大的关注，之前我们报道了一款布加迪威 !p Q*m`Xo  
龙和迈凯伦SLR的对决视频，倍受车迷的欢迎。今天，我们又带来了一段视频，这 Ya}} a  
次，可不仅仅是两款车的对决了，内容同样精彩，后面还附有关于视频的详细讲解。 y+ 4#Iy  
yQ!keGj  
)<$<9!L4x  
}}l jVUpC%  
lQv(5hIm  
　　这次参赛的选手有兰博基尼Murcielago、兰博基尼Gallardo、法拉利360 j Y(|z*|  
Modena F1、保时捷911 Turbo Tiptronic S、宝马M3 CSL和本田NSX-R，赛址则 E)|Bl>  
是选在了茂木东侧的短道。所有的这些车子加起来总的售价已经超过千万RMB了，正 R5\|pC  
好加起来是个布加迪的价钱，不过让我选的话，宁愿选后者，呵呵。兰博基尼和本田 ]G^9PZ-  
都是手动档车型，而360和M3 CSL则都是F1的换档技术，保时捷的Tiptronic也是名 8tO.o\)h  
声在外的，因此这场比赛已经不仅仅是马力的较量了，更考验赛车的综合素质。 4ves|pLET  
DPCQqV| 7  
　　M3 CSL其实就是M3的轻量化版本。作为唯一的FR车型，在这些对手中可能在操 
Qn.3B  
控上要打些折扣。视频中也能看到它基本上处于垫底的位置。其实因为这次是活动是 cYBjsN(!A|  
本田搞的，看视频真让人火大，一辆NSX在前面领跑，结果搞得后面的大蝙蝠，盖拉 4O:HT m  
多和360都只能后面跟着。压抑啊，压抑呀！看视频初始阶段大蝙蝠的加速吧，这才 !%B-y9\  
是580匹应有水准。不过相比盖拉多的1400KG的车重，自己的重量达到1800KG， u>:j$@56  
但马力只加了60匹，是否略显不足？在本视频中我们看到在通过那个130度的弯时， `6BQ6)7  
兰博基尼不再是传说中的弯路盲，而是完美地过弯，应该说4WD功不可没。尤其是从 e7tio!  
第三超到第二时，尽管对手是360，但超车也仅要1秒！马力依然是决定一切的力 D&pp <  
量，不久后有着520匹马力的盖拉多也爬到了第三的位置。 I:0dz:T7*  
}h* j{b,  
　　保时捷的司机似乎看起来并不着急。或许也知道自己想去与兰博基尼争是白费 ;,7m  
力。于是瞄上了法拉利，他说这让他想起GT赛事中保时捷与法拉利间的争斗。CSL对 ,1]VY/  
自己一直处于老末儿的位置也有不满，不过司机说了要开始飘移，看来也没有什么效 @H^\PH?pp  
果，是对手太强，还是司机太弱？后面911超了360后，CSL的司机似乎和360的人 fAfB.|cd  
聊起了天，看到后面的这几位都没认真，来凑数来了。 [&l+Ve(  
　 b<[]z,  
　　到了第3圈，终于Murcielago有了机会，第一次试图超车失败后，过了下个弯后 =h|7bYLy  
眼前的直道终于没再给NSX任何机会，坐在NSX的舱内也只能看着Murcielago远去 ,Ek6X)|@  
的身影兴叹了。不过NSX不死心啊，后面还在向Murcielago叫嚣让路，于是在下一 eLb
h1L  
个弯路，兰博基尼准备给NSX点教训，先让NSX反超一下下，之后加速干掉它，然后 ylDfr){  
留下一句话“嘿！我的马力是你的两倍！”，哇，太帅了！ !1@oZ(  
!3o/c w9  
　　之后Gallardo看到大哥毫不客气地超了过去，自己也就甭端着了，啥也不说， lQ"t#b+  
超！不过略有暇疵的是被人指出车子过热。不过最终还是两部兰博基尼不出意外地获 L
`fT;2  
得第一，第二的位置。 \`%#SmQF  
V8b^{}nxt  
　　其实NSX在这里真的也是表现不错了，尽管刚开始大家都没怎么认真玩，不过以 sDu&9+  
不足300匹的发动机在两部兰博基尼面前兜了两圈也够了。 zy~*~;6tW  
V#c=O}  
　　兰博基尼 Murcielago 3M'Y'Szm  
1{ ehnH  
　　6.2L V12自然吸气 / 4WD / 580bhp@7,500rpm / 650Nm@5,400rpm Nov An+  
n@S|^cH  
@[n%q.|VB  
　　兰博基尼 Gallardo e'=#G$S?g  
cCIs~* D  
　　5.0L V10自然吸气 / 4WD / 520bhp@8,000rpm / 510Nm@4,250rpm u N_<G  
pvRa  
　　法拉利360 Modena F1 `[x'EJp#  
u:,B&}j  
　　3.7L V8自然吸气 / MR / 400bhp@8,500rpm / 373Nm@4,750rpm P%<MQg|k`  
t~Ic{%bdA  
~Q=^YZgn8  
　　保时捷 911 Turbo Tiptronic S '47E8PIJ|  
R]o2_r7N"}  
　　3.6L 水平对向六缸双涡轮增压 / 4WD / 420bhp@6,000rpm / 550Nm@2,700~4,600rpm "2T* w~V&y  
,rhNXx  
)=0
@4
 
`<% w4E  
　　宝马 M3 CSL \r&(l1R  
4>]B8ZxH  
　　3.2L 直六自然吸气 / FR / 360bhp@7,900rpm / 370Nm@4,900rpm i\RB KF  
x0xQFlGk  
WX$AOnEv  
hP jL  
　　本田NSX-R Wix4se1Ac  
B> zQ[e@t  
　　3.2L V6 VTEC自然吸气 / MR / 280bhp@7,300rpm / 298Nm@5,300rpm PxJvE*6^H  
;GZ'R b  

如果360、波子、M3认真比赛嘅~~~本田一早就收皮啦！！！

NSX 正啊。好经典既跑车