车辆相关基础名词与知识
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车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 -R@mnG
5 S*<+vIo 引擎系统(Automotive Engine System)
< TJzp :r*skV| -------------------------------------------------------------------------------- vfPL;__{Y] Ge=+0W)& 01.燃烧室(Combustion Chamber) jC7`_;>= "pGSz%i- 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。 8TIc;'bRM (;-<
@~2 02.压缩比(Compression Ratio) Xi`K`Cu+ -E_lwK 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称為压缩比。 ;(AVZxCM ^\:"o 03.连桿(Connecting Rod) N9 yL(2 ,q$'hY TaJ 引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 YJi C}.4Q iQs7Ly" 04.冷却系统(Cooling System) @*kQZRGK7 Bbk=0+ ^8I 可藉冷却剂的循环,将多餘的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 L}r#KfIb ?QuD:vck 05.曲轴箱(Crankcase) uEqL Dg ^5n"L29V 引擎下部,為曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。 dJ~AMol {
uVvo=3 06.曲轴(Crankshaft) M'gw-^( UbDRzum 引擎的主要旋转机件,装上连桿后,可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 )nncCUW l0hcNEj{W 07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) yb{ud UqJ}5{rt 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。 ,T:Uk*Bj i|5.DhK} 08.汽缸体(Cylinder Block) |ipL.<v7 3QNu7oo 引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 1>5l(zK!9 IY$v%%2WZ 09.汽缸盖(Cylinder Head) zvJQ@i"Z > J4Tk1//b 引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。 9
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Pr&O9 10.爆震(Detonation) ^g^R[8 $hND!T+; 為火燄的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因為压过的空气燃料混合气会自燃,於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。 >ucVrLm,X v2Lx4:dzi 11.排气量(Displacemint) SQ$|s%)oB d2cslDd 在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 F@4TD]E0^ (T&rvE 12.引擎(Engine) F6g)2&e{/ S}mZU! 一种能将热能转变為机械能的机械:一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置;有时可视為一种发动机。 GPyr;FV!s ?o0ro?9j 13.风扇皮带(Fan Belt) H YA< <in#_Of{E 一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 *!mT#Vm^ =x_~7 Xc{ 14.浮筒油面高度(Float Level) ]H%SGQPn p'@|Oq& 化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。 3izGMH_` Ah_,5Z@&R 15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) /Soc,PjZ G@.TE7a2Z 进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 Ne!0 `^`~ U3oMY{{EJ 16.垫片(Gasket) XA1gV>SJ 0Z11V9Jk 用纸、橡皮片或铜片製成,放在两平面之间以加强密封的材料。 K[j~htC{I" t_Q\uo} 17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) h?D>Dfeg% ^8z~`he=_J 一种可润滑齿轮的机油,通常為SAE90号机油。 EFk9G2@_ Z)Zc9SVC 18.热控制阀(Heat-Control Valve) j=],n8_i D_)i%k\ 在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导入进气歧管。 A.8[FkiNmD 5`3Wua 19.敲击(Knock) SJ%h.u@&@F gfPR3%EXs 随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 CAJ]@P#Xj+ }w|a^=HAp 20.主轴承(Main Bearing) S.! n35 (+iOy/5#u 引擎内支撑曲轴的轴承。 p7Xe[94d^ qhQeQ 21.歧管压力(Manifold Pressure) S=^kR [O" \F'tl{'\@ 涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 02F\1fXS Vx#n0z 22.歧管真空(Manifold Vacuum) Z'cL"n\9R] R[bI4|t 指进气歧管内的真空,即汽缸在进气行程中所產生的真空。 mh :eUFe hVl^vw7o 23.油底壳(Oil Pan) lmbC2\GT \-nbV#{ 位於引擎下部:可拆装,并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 6xT"j)h .ZVADVg
\ 24.机油滤清器(Oil filter) ,+U,(P5>s NU/:jr.W# 一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 g7g^iLU tjWf`#tH>H 25.机油泵(Oil Pump) Bf+7;4- F\BD7W 在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 t{g7 :A L>>Cx`ASi 26.爆声(Ping) U{|WN7Q:A "inXHxqu/J 引擎在加速时所產生的爆震现象,此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 2nkUvb%= /j(3 ~%]o4 27.活塞(Piston) (sN;B) \`N<0COP 一种装在汽缸内活动的机件,能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动,并藉助连桿,迫使曲轴旋转的圆形机件。 XmI63W* Unc_e 28.活塞梢(Piston Pin) 2|:xb9# h&O8e;S# 一种管状的金属块,可将活塞或连桿连接。 ;rjd?r hsE
Q6 29.活塞环(Piston Ring) c$AwJhl^] [)L) R` 崁入活塞槽沟的环,分為两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 %9Y3jB",2 G
;fc8a[X 30.压力水箱盖(Pressure Cap) Trz41g T]0H&Oov 一种附有阀门的水箱盖,可使冷却系统在压力下,保持较高或更有效率的温度。 c
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l0G sY.~, 31.散热器(Radiator) &m8Z3+Ea Z@d(0 z 冷却系统中,可将热气自冷却器消除的装置,亦即吸收引擎过热的冷却液,并将低温冷却液送到引擎的装置。 9zs!rlzQ X^c2 32.火星塞(Spark plug) uE%$<o*# "CcdwWM 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 ^oYudb^% l:$i}.C 33.火花测试(Spark Test) gSn9L)k(O `+?g96 一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处,而后起动引擎,检查火花发生的情形。 ~P;KO40K zvAUF8'_ 34.增压器(SuperCharger) 5wgeA^HE2y G>f2E49BXt 引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量,而增进引擎动力。 _C nl|' f9FEH7S68 35.节温器(Thermostat) waRK$/b
( S%{^@L+V 為一自动调温装置,通常含有感温元件,藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 <A+n[h *47',Qy 36.涡轮增压器(Turbocharger) (]gd$BgD pN?geF~t| 藉引擎排气所驱动的一种增压器,马力通常可增25~30%。 T_3JAH e 9?J
3G,& 37.二行程循(Two-Stroke Cycle) &Ay[mZQ 7 7xU6Ll+p 二行程循环引擎,其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 oQ:.pq{T ;%W]b 38.汽门间隙(Valve Clearance) sDXD>upO bbe$6x wi OHC引擎中,摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中,关闭的汽门之间隙。 :XFr"aSt AS?
ESDC 39.汽门正时(Valve Tming) ]9]o*{_+(f :/<SJ({q 配合活塞位置使汽门开或关的正时。 c0aXOG^ "\`>Ll 40.汽门机构(Valve Train) xmXuBp:M(R
bo|3sN+D 引擎的汽门操值机构,从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 1Xn:B_pP >h3m/aeNC 41.减震器(Vibration Damper) CFTw=b@ Cno+rmsfT 与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 U]A JWC6 #T3dfVWv 42.废汽门(Wastegate) h"3Mj*s \`U=pZJ 涡轮增压器中的控制装置,可限制压力升高,以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 f Hd|tl 9_-6Lwj6t 43.水套(Water Jackets) iu.v8I;< urhOvC$a 指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间,冷却液即在其间循环。 ?Gqq]ozm Q].p/-[( 44.水泵(Water Pump) \"pp-str A9_}RJ9 在冷却系统中,水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 363KU@` B",;z)(% .+(R,SvN%< 六六三十六,数中有术,术中有数。阴阳变理,机在其空。机不可设,设则不中 =1Hn<Xay0 R8-=N+hX yu>)[|- 01.起动马达(Starting Motor) UQ#t & p1UYkmx[ 利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 7!dj&? $0Ys{m 02.电磁开关(Solenoid Switch) |Iknk, {l"(EeW6) 藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用,如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合,以啟动引擎。 4sq](!A #&X5Di[A 03.卤素头灯(Halogen Headlamp) -AN5LE9- n^|SN9_r 一种灯泡内充满卤素的聚光大灯,其光度较一般头灯為亮。 =o4gW`\z D"gv:RojD 04.汽油表(Fuel Level Indicator) {53|X=D64 sJ{r+wY 分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 2H1
[oD[ R"j<C13;% 05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) NxSSRv^rx h=Q2
?O8 通称為机油表,指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量,需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 eA*We Q zg?#| 06.压缩机(Compressor) 6L rI,d ]ddH>y&o 空调系统的机件,可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 Cp+tcrd_s :}2T of2 07.冷凝器(Condenser) +koW3> M3Qi]jO98 空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车置於水箱前方。 bI^F( TqSjL{l% 08.储液器和乾燥器(Dehydrator) nch#DE82 5{WvV% 安装在冷凝器和挥发器之间,靠近冷凝器,用来储存液体冷媒,并且将冷媒裡的水份吸掉。 -
?l`LbD =dwy 4 09.冷媒(Refrigerant) 6J_$dzw gW^4@q 在空调系统中,透过蒸发与凝结,使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 q&}+O c
$lZ\r" 10.冷冻油(Refrigerant Oil) Q+/P>5O/ $d,/(*Y#- 润滑空调系统裡的活动机件,实施空调工作时,必须重新充填。 Jz*A!Li 52NI{" 11.交流发电机(Alternator) ;JMmr-@ fdHFSnQ g 在汽车电系中,一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶,并可供应各电器的电力。 d(:I~m <:&{ c-f/ 12.调整器(Regulator) }$sTnea #3{{[i(;i 在充电系统中,能控制交流发电机电压的轮出,以防电压过高的装置。 mg>wv[ 7 2aX{r/Lc 13.电瓶水(Battery Acid) ic4hO>p& V6h8+|hK 电瓶内所用的电解液:是硫酸和水的混合物。 KfPgj UR S=1+ 14.电瓶电压(Battery Voltage) Pp_? z0M rZ)7(0BBs 由电瓶极板数量决定,每一片极板為2.1伏特,一般12伏特电瓶则有六片极板。 {t.S_|IE &Nw|(z&$ 15.发火线圈(Coil) .TDg`O24c, Eau
V 在汽车点火系统中,它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 )>^ Ge9d] \rg;xZa5 16.分电盘(Distributor)
QAMcI:5 TJ>1?W\Z 点火系统高低压电的转接站,可将通往发火线圈的电路接通或切断,而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 ,7DyTeMpN ?Iij[CbU 17.点火开关(Ignition Switch) #yU"n-eLR la4%Vqwgu 点火系统的开关(通常要使用钥匙),可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路,也适用於其他电系电路。 z]LVq k "3|OB, <;: 18.火星塞(Spark Plug) m(EVC}Y R6:m@ 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 O*x~a;?G J4z&J SY 19.分火头(Rotor) }<w9Jfr"X tB4yj_ZF 分电盘裡的零件,跟著分电盘轴一起轴动,利用一金属薄片,将高压电送至火星塞。
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