l:HuG! 圖：在廣州車輛違章事件經常發生（呂劍攝）
gw:BKR'o 因車輛沒辦理過戶手續，而現時用家與車主交惡。用家為報復，4年來，車牌為A8K435的廣州小車共錄得205次違章，平均每周一次，被廣州市民稱為「最牛違章車」。日前，廣州交警部門正式發榜「全城通緝」。而該車主在沒有開過一天的車，卻可能負擔約4萬元罰款。\【本報記者呂劍、方俊明廣州十五日電】
?=&*6H_v 「吃死貓（粵語意思：吃啞巴虧）吃到飽」車主叫郭偉，經查證，該車原屬於廣州某公司。郭偉告訴記者，自己並非是違章司機，是別人將該車佔有後惡意違章，這樣做是因為和自己有些矛盾，違章目的是讓他背負巨額的罰款等債務。而現時責任卻要他來承擔，這太不公平了。
ww,'n{_ 據郭偉介紹，該車原屬於他註冊成立公司所有，而車輛登記的車主是他本人。該車從2002年起已經交給他公司下屬黃某使用。至2004年他已淡出該公司，但沒有辦理該車過戶手續。至2005年，他與用家黃某之間產生矛盾，此後郭偉多次聯繫黃某，而黃某拒絕接聽郭偉的電話。2006年下半年，有人告知郭偉說，A8K435大概違章有40次左右了，這樣下去會對車主不利。郭偉又多次聯繫黃某卻沒有回音。
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8pk">"#s 「一輛車在四年多的時間裡竟有200多次違章，平均每周一次，這顯然是很不正常的。讓郭偉不解的是，這麼久了，一輛經常在廣州市區行駛的汽車，執法部門緣何束手無策？」郭偉認為，對方之所以有恃無恐，是因為他的違章不用承擔經濟責任，但是作為一個司機，基本的駕駛道德和交通意識要有，肆意違章無疑是一個馬路殺手。郭偉表示，為了達到懲戒的作用，交通處罰條例上應明確責任，將司機本人作為主要責任人，而不是車主承擔全部責任。
`PfC:L 至於A8K435是否存在車輛所有人所說「食死貓」的情況，廣州交警部門今天表示，會對事件進行調查核實。至於執法部門緣何束手無策的說法，交警部門人士指出，交警在查處車輛違章時，一般原則是：車上有司機的話，就記駕照，算在司機頭上；沒司機才記車牌，算在車主身上。對於交通違法行為逾期未處理加處罰款是否要繳交高價滯納金，交警部門人士透露，早從去年4月起廣州交通違章不需再繳交高價滯納金，按公安部新規增設的規定，對到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的3%加處罰款，加處罰款總額不得超出罰款數額。
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TrE 違章司機已觸犯《侵權法》
?*= Jq 針對上述情況，廣東正平天成律師事務所黃璇律師表示，汽車使用人利用佔有使用汽車的機會，惡意甚至瘋狂違反交通規則駕車行駛，違章記錄達200多起，罰款數額達到巨額數字，這一行為對於交通管理部門而言，是一種嚴重違反交通管理法律法規的行為，而對於汽車所有人而言，是一侵害合法財產權的行為。
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"Z}Zx 但應當如何承擔呢？黃璇律師認為，《侵權法》規定了過錯及過失相當，按原因力的大小承擔的原則。首先，造成汽車所有人承擔罰款、財產損失的原因有汽車使用人的惡意行為，這也是主要的因素，故汽車使用人應當承擔罰款損失的主要賠償責任；其次，汽車所有人怠於管理自己所有的汽車，違章200多次才知情，也存在過失責任。
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