=CVB BuVy 圖:兩輛九巴於年初三在城隧內相撞(資料圖片)
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T" 【大公報訊】虎年伊始接連發生巴士相撞意外,九巴員工協會認為意外與巴士公司編更制度有關,指摘公司在農曆新年期間的編更混亂,有部分車長需要連續九日上班,或一日連續開車十一個小時,令車長普遍存在疲勞駕駛的問題。協會並指出巴士公司沒有額外發放新年獎金,否認車長是為了獎金而連續開工。
=uYYsC\T 兩輛九巴年初三在城門隧道內頭尾碰撞,造成多名乘客受傷。九巴員工協會翻查紀錄,發現涉及意外駕駛肇事278X的巴士車長,在事發時已經連續工作五天,每天工作超過十一小時。九巴員工協會理事長郭偉光表示,意外與公司的編更制度相關,批評九巴編更制度混亂及脫離實際,加上九巴在農曆新年期間,減少巴士出車,導致不少巴士班次無法按照時間表開出。
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3f-7f< 郭偉光指出,九巴在農曆新年期間加開特別班次,令人手編制更緊張,平日特別班次的車長每天分兩更工作約十小時,中段可休息三至四小時,但在假期內,車長需「直踩」十至十一小時,期間只有三十分鐘的用餐時間,違反車長作息習慣,更有司機在這情況下連續九日上班,「公司完全用盡車長,榨到車長乾晒!」
dNL(G%Qj+" 否認車長為獎金「直踩」
DG ;_Vg 對於早前反對派立法會議員鄭家富稱,意外可能是因為部分車長為博取新年獎金,因而連日上班,導致身心疲憊,九巴員工協會批評鄭家富的言論與事實不符。郭偉光說,所謂的新年獎金,只是車長雙糧的一部分,佔整體雙糧兩成,若車長在農曆新年期間請假,就會扣除這部分雙糧。他指出公司從沒有額外發放新年獎金,否認車長是為了獎金而連續開工。他表示,意外不能只將責任推在車長身上,而是九巴編更制度導致車長疲勞駕駛,加上人手不足,協會正計劃向資方遞交信件反映問題,要求公司與協會進行勞資溝通。協會計劃向申訴專員公署投訴咻斒穑??u署方多年內都沒正視相關問題。
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