凯迪拉克CTS旅行版实拍

凯迪拉克CTS Sport Wagon这个名字有点长，其实就是CTS运动旅行版的意思。相比于欧洲，国内的Wagon市场一直不温不火。凯越、骏捷和马自达6等车型虽都推出过旅行版，不过销量始终不高，而国内的高端旅行车市场始终是一个空白。如今凯迪拉克在中国推出了2011款CTS Sport Wagon车型，率先细分了国内豪华车市场。 A#{I-*D[  
　　 mN l[D  
　　 2kOaKH[(q  
S?zP; iFj  
　　 *%\Xw*\0  
　　● 车身外观：尾部变化大 P)LQ=b}V#;  
　　 Bp5%&T k  
　　CTS Sport Wagon的前脸和三厢版CTS几乎没有任何区别，竖直向上的前灯如钻石切割一般，代表了凯迪拉克的设计理念。中网比上代更大，显得更加凶狠。整体线条锋利无比，拥有很强的视觉冲击力。 Lp3pJE  
　　 w#_7,*6]  
　　 QCG-CzJ9l  

;1s;"  
　　 T *S)U ;  
　　 lfG',hlI;  
xXnSo0`LF  
\),zDO+  
　　 R6`mmJ+'  
　　由于是Wagon车型 ，侧后部的线条做出了较大改变，车顶从B柱向后开始缓缓的滑向车尾，构成了CTS身上难得的流线线条。车窗以下的部分基本没有变化，图中四边形圈出的地方为旅行版重新设计的部分。 V3T.EW  
　　 l: kW|  
　　 t|9 vb  
v9!]/]U^  
　　 <IBUl}|\  
　　 Dw 5Ze  
@\:@_}Z`_}  
t'yh&44_  
　　 vR pO0qG  
　　尾部的变化很大，全新设计的条状尾灯造型很锋利，并且集成了雾灯的功能，底色也由白色变为红色。旅行版取消了车尾底部的银色装饰板，使尾部的整体性更强了。原来装在后备厢上部的高位刹车灯移至车顶，名副其实的“高位”了 。 Z%b1B<u$  
　　 |MN2v[y  
　　 nv(6NV  
+ rM]RFi  
　　 \F\xZ.r  
　　 [w-# !X2y  
r
[^O 7  
t8;nP[`  
　　 82V;J 8T?  
　　轮胎选用德国马牌的ContiSportContact3系列，该系列轮胎强调公路行驶性能，能有效减少车辆的刹车距离。尺寸沿用了原有3.6升车型的245/45 ZR19,多幅轮毂样式非常动感，和轮胎搭配相得益彰。 il"pKQF  
　　 (LMT'  
　　 [g}
0.J`_  
Nx+5rp  
　　 iA`.y9'2  
　　CTS旅行版在外形上的改变是成功的，新尾灯造型锋利，很符合全车的设计主题。车顶的线条采用了流线形的设计，新增加的尾窗也很好的融入了车身。 eYn/F ~5-  
(WP^}V5  
● 中控仪表：豪华典雅 {iCX?Sb  
　　 {$pi};  
　　CTS旅行版的中控和仪表相比三厢版变化很小，上黑下灰的配色很雅致，而大量桃木装饰的运用又提升了车内的豪华感。 IL uQf-  
　　 hFan$W$  
　　 (=Oo=8\  
fN21[Jv3  
_PQk<QZ  
1.<gC  
　　 G8MLg#  
　　 '|*e4n  
|N3#of(  
hSN38wy  
　　 %Na`\`L{F  
　　车内方向盘、门板、档把等位置均采用桃木装饰，搭配上黑下灰的真皮内饰和金属银中控面板，显得既高贵典雅，又不失科技感和现代感。 d/@P;YN!  
　　 cXr_, >k  
　　 dDAl n+  
6\v4#  
　　 ;?TM_%>  
　　CTS旅行版的内部可不只是看着舒适豪华，各种舒适和安全配置也都是武装到牙齿，在同级别车型中属于中上游水准。主副驾驶都配有分区自动空调、座椅还都带有电加热和通风功能，在前排舒适性上CTS旅行版没的说。 ;#8xRLW  
　　 I>6zX  
　　
eLV[U  
??LE0i  
　　 w'y,$gtX/  
　　 oMYZ^b^  
- (q7"h  
　　 bweAmSs  
　　CTS旅行版拥有8英寸带触摸功能的升降式液晶屏，可以显示导航和娱乐信息。在影音娱乐方面CTS旅行版做得也很不错，除了USB和IPOD接口，随车还内置了40G车载硬盘。 FBOgaI83G  
　　 ^>eV}I5ak  
　　 ,w=u?  
"`4M4`'  
　　 W@%g_V}C*  
　　 G,1g~h%I$  
A!uiM*"W  
Df]*S  
　　 0,8RA_Ca}  
　　 Qw"%Xk  
『左图为USB和IPOD接口 右图为无钥匙启动旋钮』 _fHj8- s/  
　　 l&mY}k  
　　CTS旅行版还装配了安吉星车载信息系统，通过安吉星可以实现诸多功能。如白色电话键可以让驾驶者实现免提拨打电话，蓝色字母On按键则可以实现目的地搜索、导航等多项功能，红底白十字键在车辆故障或事故时可以自动报警定位，第一时间挽救乘员生命。 }^b  
　　  aN6HO  
　　 xK 5~9StP  
9T1-{s R  
　　 K!2%8Ej,J  
　　相比外观来说，内饰的变化很小。CTS旅行版内部最大的变化还是后备厢空间的增大，这也是旅行版存在的最大意义所在。 wS >S\,LV  
sv#b5,>9  
● 车厢和座椅：后备厢空间增大 0bSnD|#I  
　　 v_pFI8Cz)  
　　CTS旅行版浅色调的车厢和座椅很符合国人对内饰的要求，座椅上包裹的真皮做工和手感都非常好。来自BOSE的10喇叭座舱音响环绕系统也一定不会令您失望。 NQcg}y  
　　 FJ{&R Ld  
　　 f|3LeOyz  
Mp[2Auf  
LW9
F%?e!>  
o!c~"  
　　 Pmd5P:n*,  
　　 >McEuoZx9  
lg{/5gQG  
zH#urF6<  
　　 3BF3$_u)o  
　　 R:f ,g 2  
OsRizcgdA  
　　 _NpxV'E  
　　 Q]$pg5O  
<,U$Y>  
　　 T{=&>pNK[  
　　CTS旅行版最大的优势要算是他的载物空间了，在放倒后排座椅的情况下，其载物能力完全不逊于同级别SUV车型。 9oG)\M.6w  
　　 VtGZB3  
　　 "3_GFq  
#)iPvV'  
R D?
52\  
● 动力 k[@/N+;")`  
　　 eF' l_*  
　　旅行版搭载了通用集团的3.6升SIDI汽油直喷发动机，最大功率310马力，最大扭矩374牛米，作为自然吸气式发动机数据不错。搭配6速手自一体变速箱。 n?9FJOqi  
　　 1(e64w@  
　　 FC]n?1?<(  
:sAUV79M  
　　 rfr]bq5  
　　汽车之家曾对3.6升CTS三厢版进行过测试， 0-100KM 加速成绩为7.4秒，由于测试条件的缘故这个成绩应该还有一定的空间。毕竟离官方给出的3.6升三厢版CTS的6.3秒加速成绩还有1秒多的差距，至于CTS旅行版的动力性能，应该与同排量三厢版差别不大。 .S4%Q9l  
　　 +Y$EZL.A  
　　● 总结： E Q:6R|L  
　　 fX>y^s?y  
　　凯迪拉克CTS Sport Wagon是通用细分市场的一款车型，将定位于国内豪华旅行车市场。它有着比三厢车更大的载物空间，比SUV更强的操控性。如果上市时能有一个不错的价格，相信对购车人、尤其是那些有海外生活经历的人来说还是具有很大诱惑力的。