凯迪拉克CTS旅行版实拍

凯迪拉克CTS Sport Wagon这个名字有点长，其实就是CTS运动旅行版的意思。相比于欧洲，国内的Wagon市场一直不温不火。凯越、骏捷和马自达6等车型虽都推出过旅行版，不过销量始终不高，而国内的高端旅行车市场始终是一个空白。如今凯迪拉克在中国推出了2011款CTS Sport Wagon车型，率先细分了国内豪华车市场。 QD.zU/F~>  
　　 inr%X
S/m  
　　 /R
J6nmN@}  
'!j #X_;  
　　 C=oM,[ESQ0  
　　● 车身外观：尾部变化大 `2B*CMW{  
　　 3~[`[4n^  
　　CTS Sport Wagon的前脸和三厢版CTS几乎没有任何区别，竖直向上的前灯如钻石切割一般，代表了凯迪拉克的设计理念。中网比上代更大，显得更加凶狠。整体线条锋利无比，拥有很强的视觉冲击力。 p@?7^nIR*u  
　　 e5qrQwU  
　　 ill-%OPeg  
{h
/OnBwG  
　　 =_$XP   
　　 dN$ 1$B^k  
a"0B?3*r46  
4 [R8(U[g  
　　 YBYBOH  
　　由于是Wagon车型 ，侧后部的线条做出了较大改变，车顶从B柱向后开始缓缓的滑向车尾，构成了CTS身上难得的流线线条。车窗以下的部分基本没有变化，图中四边形圈出的地方为旅行版重新设计的部分。 *3A3>Rwu  
　　 dWsT Jyx~  
　　 E^Q@9C<!d  
|eHwp  
　　 g9yaNelDh)  
　　 0[n c7)sW  
JCcN>DtP  
j3*M!fM9  
　　 55 S\&Ad$  
　　尾部的变化很大，全新设计的条状尾灯造型很锋利，并且集成了雾灯的功能，底色也由白色变为红色。旅行版取消了车尾底部的银色装饰板，使尾部的整体性更强了。原来装在后备厢上部的高位刹车灯移至车顶，名副其实的“高位”了 。 Zdv.PGn  
　　 u-AWJc+F.  
　　 x4CtSGG85f  
BA~a?"HS  
　　 T"L0Iy!k;  
　　 >.DF"]XM  
.ocx(_3G  
Wmzq  
　　 wb]*u7G t/  
　　轮胎选用德国马牌的ContiSportContact3系列，该系列轮胎强调公路行驶性能，能有效减少车辆的刹车距离。尺寸沿用了原有3.6升车型的245/45 ZR19,多幅轮毂样式非常动感，和轮胎搭配相得益彰。 o[o:A|n  
　　 dSwm|kIa  
　　 GtF2@\  
*i`v~>  
　　 plK=D#)  
　　CTS旅行版在外形上的改变是成功的，新尾灯造型锋利，很符合全车的设计主题。车顶的线条采用了流线形的设计，新增加的尾窗也很好的融入了车身。  OQ6sv/  
V/J>G Rjw  
● 中控仪表：豪华典雅 S."7+g7Ar  
　　 gA_krK,Z  
　　CTS旅行版的中控和仪表相比三厢版变化很小，上黑下灰的配色很雅致，而大量桃木装饰的运用又提升了车内的豪华感。 _vL<h$vD  
　　 qbXz7s*{  
　　 P<u"97@8a  
^|aNG`|O  
@44P4?;  
+jtA&1cf  
　　 VpSEVd:n  
　　 CN/IH  
J^fm~P>.  
\OcMiuw  
　　 H>?F8R_iq  
　　车内方向盘、门板、档把等位置均采用桃木装饰，搭配上黑下灰的真皮内饰和金属银中控面板，显得既高贵典雅，又不失科技感和现代感。 >\ZR*CS  
　　 k5@d! }#c  
　　 ~Eq\DK  
]M3#3Ha"  
　　 ]NtSu%u  
　　CTS旅行版的内部可不只是看着舒适豪华，各种舒适和安全配置也都是武装到牙齿，在同级别车型中属于中上游水准。主副驾驶都配有分区自动空调、座椅还都带有电加热和通风功能，在前排舒适性上CTS旅行版没的说。 i&A%"lOI9  
　　 XvskB[\  
　　 .|uLt J  
M/{g(|{  
　　 A:eG5K}
 
　　 _R7 w?!t8  
t}Ss=0dJO  
　　 _UkmYZ/  
　　CTS旅行版拥有8英寸带触摸功能的升降式液晶屏，可以显示导航和娱乐信息。在影音娱乐方面CTS旅行版做得也很不错，除了USB和IPOD接口，随车还内置了40G车载硬盘。 L,~MicgV  
　　 Wr>(#*r7q  
　　 F6W}mMZH/N  
Zn&k[?;Al  
　　 <qhBc:kc  
　　 jJ~Y]dQi  
zE`R,:VI  
r~8;kcu7  
　　 DZe}y^F  
　　 se!mb _!  
『左图为USB和IPOD接口 右图为无钥匙启动旋钮』 }>&KUl  
　　 )47MFNr~>  
　　CTS旅行版还装配了安吉星车载信息系统，通过安吉星可以实现诸多功能。如白色电话键可以让驾驶者实现免提拨打电话，蓝色字母On按键则可以实现目的地搜索、导航等多项功能，红底白十字键在车辆故障或事故时可以自动报警定位，第一时间挽救乘员生命。 `5'2Hg +  
　　 t\r:E2 O  
　　 -#?<05/C>  
qzK("d  
　　 K;U39ofW  
　　相比外观来说，内饰的变化很小。CTS旅行版内部最大的变化还是后备厢空间的增大，这也是旅行版存在的最大意义所在。 kX[fy7rVt  
We}lx{E  
● 车厢和座椅：后备厢空间增大 e7xj_QH  
　　 bU`=*  
　　CTS旅行版浅色调的车厢和座椅很符合国人对内饰的要求，座椅上包裹的真皮做工和手感都非常好。来自BOSE的10喇叭座舱音响环绕系统也一定不会令您失望。 v7IzDz6gF  
　　 Rg* J}  
　　 $ [7 Vgs  
k=/eM$":  
S &JJIFftO  
3bs4mCq  
　　 "+|L_iuNQ  
　　 \k@Z7+&7  
->E=&X  
uLN[*D  
　　 _8><| 3d  
　　 )NT5yF,m  
n.hElgkUOr  
　　 }q!_!q,@  
　　 E=u/tpj  
&Y7C0v  
　　 (9$"#o  
　　CTS旅行版最大的优势要算是他的载物空间了，在放倒后排座椅的情况下，其载物能力完全不逊于同级别SUV车型。 0mexF@  
　　 dvjTyX  
　　 *8)2iv4[  
W f@t4(i  
~]WVG@-  
● 动力 ,P6=~q3k  
　　 aMK~1]Cx  
　　旅行版搭载了通用集团的3.6升SIDI汽油直喷发动机，最大功率310马力，最大扭矩374牛米，作为自然吸气式发动机数据不错。搭配6速手自一体变速箱。 G> \Tbx  
　　 LdTd Q,s<  
　　 wAYB RY[  
`cr(wdvI  
　　 [pgZbOIN37  
　　汽车之家曾对3.6升CTS三厢版进行过测试， 0-100KM 加速成绩为7.4秒，由于测试条件的缘故这个成绩应该还有一定的空间。毕竟离官方给出的3.6升三厢版CTS的6.3秒加速成绩还有1秒多的差距，至于CTS旅行版的动力性能，应该与同排量三厢版差别不大。 |}[nH>  
　　 |dmh  
　　● 总结： u3ZCT" !  
　　 DQJG
,?e{  
　　凯迪拉克CTS Sport Wagon是通用细分市场的一款车型，将定位于国内豪华旅行车市场。它有着比三厢车更大的载物空间，比SUV更强的操控性。如果上市时能有一个不错的价格，相信对购车人、尤其是那些有海外生活经历的人来说还是具有很大诱惑力的。