Cayenne車系推出以來，在市場上受到相當大的迴響，同時也擴展了Porsche的銷售客層，而在法蘭克福車展之中，原廠除發表競技風格的 Cayenne GTS，預計在2010年前開始販售的Cayenne Hybrid，希望能改變人們對高性能SUV耗油的印象，也吸引了不少車迷目光。
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FtY*I& 根據原廠表示，目前Cayenne Hybrid已進行實際的道路測試，在外型上，除了特殊的車色塗裝，以及車尾的Cayenne Hybrid飾徽，和一般版本的Cayenne車型並未有太大差異；Cayenne Hybrid結合了現行Cayenne所配置的3.6升汽油引擎與電動馬達，在測試之中，達到每9.8公升燃油可行駛100公里的數據，根據原廠表示，他們將會持續進行研發與測試，希望能在Cayenne Hybrid實際販售時，達到每8.9公升燃油可行駛100公里的能力。
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9~u1fk { 身為Porsche首款Hybrid產品，Cayenne Hybrid也有不少和過往Hybrid車款不同之處，首先，採用水平置放的電池機構，不但和原有Cayenne車系底盤搭配更協調，同時對於行李箱容積也不至於造成太大的減損。
BU])@~$ \ _BaV0< 除此之外，目前大部分的Hybrid，若單獨使用電動馬達驅動，大多僅能應付都會行需車求，但是Cayenne Hybrid卻能在不使用混合動力的情況下，讓時速達到120公里，無論是加速或燃油經濟性，都有大幅進步。
% ] 8tPq5i 另外，Cayenne Hybrid亦採用特別開發的Hybrid Manager系統，來統整汽油引擎、電動馬達以及電池的運作，其20,000筆資料的處理能力，更大幅超過傳統引擎電腦的6,000筆，也是Cayenne Hybrid能擁有優異燃油效率的因素，
]M= 3Sn8} / <y-pFTg 為了降低Cayenne Hybrid的油耗，包括動力方向盤輔助、煞車真空幫浦，以及空調系統等，也都使用電力運作，而採用電動液壓驅動的方向盤輔助，也將讓Cayenne Hybrid能承襲Porsche所具有的操駕樂趣與安全。
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rEZa%)XJ 除了Cayenne Hybrid之外，將在2009年發表的四門Coupe車款Panamera，也將會採用此套Hybrid系統。目前有關Cayenne Hybrid的其它資訊，原廠尚未有近一步的透露，不過在其規劃之中，Cayenne Hybrid預計將會在2010年之前開始販售，讓向來以性能為產品訴求的Porsche，在車壇上近來興盛的環保浪潮中不致缺席，而國內部份，總代理永業公司也對引進Cayenne Hybrid抱持了高度興趣，帶原廠正式發表後，也將第一時間導入，讓國內消費者體驗這款性能與環保兼具的勁駒。
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