本田OSM玩节能
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kml3 ,P}c92; )n.peZ @UKd0kxPN{ V;"'!dVX SZ_hG D 0 F}X_I DsoF4&>g[B mWh:,[o >9 iv> 巨型环型尾灯组围绕整个车尾
LE;c+(CAU %X3T<3< 7$ 'ja rZLMYM 0^+W"O (f)QEho7 >a<;)K^1 OSM结合敞顶元素之动感气息
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錶板及中央控制台设计迎合简便操控所需
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"vp&A /wQDcz 蓝光錶板凸显环保意念
E11"uWk` jN'zNOV~ B{44|aq1 | xu3qX" y@F{pr+dA 车首设计与CR-Z混能跑车相近
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座椅后背设有充裕置物空间
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T! %k9GoX_ flRok?iF 六辐式旋风轮圈设计独特
tks1*I$S< H?PaN)_6-+ L:7%W dyh F&^u1RYz 车身线条简洁而流畅
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}(Po_ 双座位车厢佈局结合简洁线条及活力个性
%AaZc=a[c )m|)cLT& RGsgT ^ N:_.z~>% OSM為节能汽车加添悦目造型带来啟示
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hy!:\&1 }Y:V&4DW 6/6M.p 前、后灯组设计巧妙地融入车身线条
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iX #x*\dL jl9hFubwW 本田是最早涉足节能汽车开发之日系车厰之一,面对近年全球车市热炒环保概念,本田加快节能汽车之硏发及丰富產品阵营之步伐,继CR-Z混能跑车及氢燃料电池车FCX后,近期更公开一款结合敞顶元素的动感气息的节能习作——OSM,进一步披露本田在节能领域的思维方向。
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\ Gx| 凸显动感简洁线条
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TzY%v OSM由本田设于德国奥芬巴赫的硏发中心负责,项目主管深信节能汽车除了环保效能,同时可以拥有悦目外形及动感个性,驾驶者同样可以从中感受无穷驾驶乐趣。OSM糅合简洁及动感元素之车身造型,不单揭示本田未来开篷跑车的外形设计路向,同时為节能汽车加添动感个性及悦目造型带来啟示。
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s@zO`uBc OSM设计以凸显简洁线条及动感為主,车身外形及内笼佈局全面围绕此一主题。OSM车身线条圆浑流畅,车首设计与CR-Z混能跑车极為相近,特别是造型锐利之LED头灯及盾形鬼面罩之配搭与CR-Z同出一辙。此外低矮之重心令车身更具流线感,围绕车尾之环状尾灯组合,同样与车身及车尾流丽线条相呼应。
0nbY~j$A= .exBU1Yk@ <p/zm}?') 节能跑车设计习作
`J]e.K 内笼佈局方面,OSM之双座位车厢内饰及配搭与车身动感造型及流畅线条匹配,為摒弃传统之沉实格调及迎合简洁流丽主调,錶板台包装用料及顏色配搭,分别以轻身物料及寓意环保之浅色调作基本色调。双层式錶板台设计兼具动感及前卫个性,主要资料数据显示位置设于方便驾驶者阅读之视线正前方,各项主要资料数据则以浅蓝色灯光显示于黑色底座之上。环状中央控台设计同样以方便驾驶操控為主,各项主要功能按钮置放位置均能迎合人体力学。採用中置式设计之半自动波棍及附设于軚环之变速拨桨,则以提升驾驶乐趣為主。车内其他动感装备包括平底三辐式状环,以及啟动引擎之纽色按钮。
#/_{(P `*6|2 虽然OSM项目主管指出,OSM是节能跑车之设计习作,车厰并没有制定投產计划,除了外形及车厢佈局以实物展示,底盘及动力配搭资料暂时欠奉。但随着CR-Z 混能跑车落实投產,这个结合敞顶元素之动感节能习作,并非没有转化為投產之可能。