车辆相关基础名词与知识
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车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 tyWDa$u,u e,r7UtjoxR 引擎系统(Automotive Engine System) %WC^aKfY 2liJ^ ` -------------------------------------------------------------------------------- $U7#3-' 3/PvH E{R 01.燃烧室(Combustion Chamber) VkO*+"cGv 80`$F{xcX 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。 4*D"*kR; #G_'5{V 02.压缩比(Compression Ratio) Pf/8tXs} O"/Sv'|H
# 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称為压缩比。 vt n
T *Hi}FI 03.连桿(Connecting Rod) !Qf*d;wxn( CxNxb)c & 引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 3Fxr= J .VZD 04.冷却系统(Cooling System) $7ix(WL<% bdY:-8!3 可藉冷却剂的循环,将多餘的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 c&x1aF "B #@xB ?u-0q 05.曲轴箱(Crankcase) qGX#(,E9; J3(E{w8Q 引擎下部,為曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。 Zxhbnl6 <5,|h3]-# 06.曲轴(Crankshaft) &r~s3S{pQ r/HCWs| 引擎的主要旋转机件,装上连桿后,可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 e(xuy'4r
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? 07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) .Zj`_5C d=n{Wn{C 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。 Lr5{c5M ,lStT+A 08.汽缸体(Cylinder Block) q5L^>" H1 7I"5N 引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 1DhC,)+D}q beC%Tnb7 09.汽缸盖(Cylinder Head) SOOJq C $A-X3d;'\/ 引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。 #{{p4/: '"\'<>Be 10.爆震(Detonation) =>B"j`oR N%xCyZ 為火燄的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因為压过的空气燃料混合气会自燃,於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。 zSQy
]K*R[ 11.排气量(Displacemint) ,z>-_HOnw H@Ot77(* 在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 *d;TpwUI W dD889\ 12.引擎(Engine) ruvfp_: \20}/& 一种能将热能转变為机械能的机械:一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置;有时可视為一种发动机。 "mQcc}8 i9XpP(mf 13.风扇皮带(Fan Belt) o2U5irU cS7\,/4S 一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 +:-xV /\# f@Sg 14.浮筒油面高度(Float Level) %" 7UYLX NWvIwt{ 化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。 8K?}!$fz R"V90b Cf 15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) =>`zk^ HXSryjF? 进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 qar{*>LCG ){w{# 16.垫片(Gasket) `Ucj_6&Tqs $zp|()_ 用纸、橡皮片或铜片製成,放在两平面之间以加强密封的材料。 >MN"87U6 9N'fU),I 17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) vm_]X{80; $ %MgIy 一种可润滑齿轮的机油,通常為SAE90号机油。 6bhb_U'f <
$e#o H 18.热控制阀(Heat-Control Valve) Ca5#'3Eh EI6kBRMo 在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导入进气歧管。 @4T }7 +%k/ 19.敲击(Knock) (k #xF"yI #f24a?n| 随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 5l1R")0`t_ gM>?w{!LBx 20.主轴承(Main Bearing) <_<zrXc] X+N5iT 引擎内支撑曲轴的轴承。 {+hABusq hE5?G; 21.歧管压力(Manifold Pressure) U(y8nI] t-KicLr 涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 ,o%by5j"^N UIy
Ltoxu 22.歧管真空(Manifold Vacuum) %p )"_q!ge )5~T%_ 指进气歧管内的真空,即汽缸在进气行程中所產生的真空。 QJ;dw8 UTKyPCfj 23.油底壳(Oil Pan) 5)T[ha77u d=qVIpZ 位於引擎下部:可拆装,并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 go AV+V7 ZH;4e<gg 24.机油滤清器(Oil filter) FsJk"$} S,6/X.QBv 一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 5tpC$4m trwQ@
7 25.机油泵(Oil Pump) b.RU%Y#>\ r/'!#7dLG- 在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 dv\bkDF4A XH~(=^/_ 26.爆声(Ping) xH:L6K/c T^|k` 引擎在加速时所產生的爆震现象,此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 Ut\:jV=f S._2..%G 27.活塞(Piston) U52V1b A1+:y,wXs 一种装在汽缸内活动的机件,能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动,并藉助连桿,迫使曲轴旋转的圆形机件。 HP]5"ziA AJEbiP 28.活塞梢(Piston Pin) Z3{1`"\<K
8bdO-LJ9 一种管状的金属块,可将活塞或连桿连接。 X;W0r5T U MRFTwY 29.活塞环(Piston Ring) /-FV1G,h V
/2NIh 崁入活塞槽沟的环,分為两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 bpZA%{GS Gh=I2GSo 30.压力水箱盖(Pressure Cap) mbkt7. ,P T(x@gwc 一种附有阀门的水箱盖,可使冷却系统在压力下,保持较高或更有效率的温度。 r_$*euh@ @,.D]43 31.散热器(Radiator) e`g+Jf`AT K0j%\]\Tp 冷却系统中,可将热气自冷却器消除的装置,亦即吸收引擎过热的冷却液,并将低温冷却液送到引擎的装置。 0)d='3S %Hd[,duwO 32.火星塞(Spark plug) pZ|{p{_j Pz0MafF|T 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 @ !su7 %P s.r{%{ 33.火花测试(Spark Test) ,M{G
X o0`']-)*2 一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处,而后起动引擎,检查火花发生的情形。 <L4$f(2 .
KLEx]f. 34.增压器(SuperCharger) Z[*unIk v2rO>NY4 引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量,而增进引擎动力。 K:'^f? P ugTsI~aE
35.节温器(Thermostat) ]>(pj9) #tu>h 為一自动调温装置,通常含有感温元件,藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 RR[zvH} E q-;Y }q 36.涡轮增压器(Turbocharger) Og% Y._ yYJ_;Va 藉引擎排气所驱动的一种增压器,马力通常可增25~30%。 dX/7n= 1qNO$M 37.二行程循(Two-Stroke Cycle) 4xg)e`
*U I?PqWG!O 二行程循环引擎,其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 q}L`8(a Rmmu#-{Y 38.汽门间隙(Valve Clearance) ;G8H'gM07 46NuT]6/4 OHC引擎中,摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中,关闭的汽门之间隙。 #'1dCh
vZ WC<[<uI* 39.汽门正时(Valve Tming) SZe55mK ` K\9CW%W 配合活塞位置使汽门开或关的正时。 E} XmZxHV [A
=0fg5 40.汽门机构(Valve Train) f#:3TJV 1Mp-)-e 引擎的汽门操值机构,从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 wO%lM xSD*e 0
41.减震器(Vibration Damper) ~
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h 与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 cX
C [O sPZwA0% 42.废汽门(Wastegate) @;OsHudd C5V}L
涡轮增压器中的控制装置,可限制压力升高,以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 R]%"YQ V fdKE1,; 43.水套(Water Jackets) l,h`YIy 34!.5^T 指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间,冷却液即在其间循环。 W
!j-/ql EQlb:;j 44.水泵(Water Pump) KJQ8Yhq @ywtL8"1~ 在冷却系统中,水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 N8Rq7i3F?a
}p6]az3 o%~fJx:]y 六六三十六,数中有术,术中有数。阴阳变理,机在其空。机不可设,设则不中 5]I)qij
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UDu7 AVDhgJv 01.起动马达(Starting Motor) M^oL.' ^L$`)Ja 利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 E<+ G5j G(wK(P0j 02.电磁开关(Solenoid Switch) jw{N#QDh 4!{lySW 藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用,如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合,以啟动引擎。 h +B7BjA>G 2{=D)aC$f 03.卤素头灯(Halogen Headlamp) \0 h>!u iT==aJ=~/& 一种灯泡内充满卤素的聚光大灯,其光度较一般头灯為亮。 7<]&pSt= t'eu>a1D 04.汽油表(Fuel Level Indicator) trrNu 0=HB!{@ 分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 neM)(` gp n~yHt/T 05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) .TA)|df
^ (Z$7;OAI 通称為机油表,指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量,需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 ?aTH< ]pe7I
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06.压缩机(Compressor) z8a{M$-Q DlCN 空调系统的机件,可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 r~T!$T
b _@>*]g 07.冷凝器(Condenser) heIys.p wX)'1H):T 空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车置於水箱前方。 j%`
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08.储液器和乾燥器(Dehydrator) 5lHt~hB\ ZVH 9je 安装在冷凝器和挥发器之间,靠近冷凝器,用来储存液体冷媒,并且将冷媒裡的水份吸掉。 ^}$t(t ib(|}7Je 09.冷媒(Refrigerant) =I'iD0eR 5(CInl 在空调系统中,透过蒸发与凝结,使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 ?@@$)2_*u yWRIh*>nE 10.冷冻油(Refrigerant Oil) Qc*p+
N+$ W gyRK2#! 润滑空调系统裡的活动机件,实施空调工作时,必须重新充填。 k0j4P^d
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11.交流发电机(Alternator) [/hoNCH! WDx
cV% 在汽车电系中,一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶,并可供应各电器的电力。 vT{(7m!Ra hb*Y-$Zp 12.调整器(Regulator) c$[2tZ ]g$ky.; 在充电系统中,能控制交流发电机电压的轮出,以防电压过高的装置。 hd'QMr[; 0);5cbV7i 13.电瓶水(Battery Acid) g0biw? ^NU_Tp:2^ 电瓶内所用的电解液:是硫酸和水的混合物。 *%jXjTA0D A*0X~6W 14.电瓶电压(Battery Voltage) 4ZUtK/i+r (^B1Kt!< 由电瓶极板数量决定,每一片极板為2.1伏特,一般12伏特电瓶则有六片极板。 Hz,Gn9:p AoGpM,W]5 15.发火线圈(Coil) 66>X$nx(z +?6]Vu&|f 在汽车点火系统中,它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 zZ-/S~l PYi<iSr 16.分电盘(Distributor) M)K!!Jqh )OQm,5F1 点火系统高低压电的转接站,可将通往发火线圈的电路接通或切断,而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 O2 Y|<m nWCJY:q;5 17.点火开关(Ignition Switch) vh2/d.MO R $<{"b 点火系统的开关(通常要使用钥匙),可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路,也适用於其他电系电路。 W="pu5q
$5 vRaxB 18.火星塞(Spark Plug) ozS'n]8* M1P;x._n 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 h] )&mFiE" G@D8[ 19.分火头(Rotor) of7'?]w A-vYy1,' 分电盘裡的零件,跟著分电盘轴一起轴动,利用一金属薄片,将高压电送至火星塞。
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