F700豪华奔驰概念车彰显未来
sINQ?4_8T N"70 P/ = ~1E pZ 身长”５．１７米，奔驰Ｆ７００尽显气派，该款车是世界上第一款能够提前识别前方路面情况的智能车，如前方遇到可能导致汽车颠簸的坑洼或凸起，Ｆ７００将立即激活名為“前瞻”的电子系统从而消除颠簸。 这款车的最大亮点还在于其革命性的新式ＤＩＥＳＯＴＴＯ驱动系统——柴油、汽油混合动力发动机。它出色地结合了汽油发动机的低排放和柴油发动机的节油性。这种新式四缸发动机每百公裡油耗仅５．３升，每公裡二氧化碳排放量也只有１２７克，这些性能在同类豪华车中遥遥领先，让Ｆ７００成為名副其实的“未来之车”。
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b>-DX n~^SwOt~;5 未来之门：右侧车门采用双门对开设计，轻触按钮，双门可自动合上
KQ\K :# 在2007年法兰克福国际车展上，梅赛德斯-奔驰以“激情与责任”為主题，展示了一系列基于智能化驱动技术的经济、环保新车型，其中7款混合动力车型覆盖5个產品系列；7款超低二氧化碳排放车型满足现行最苛刻的欧V排放标准，并具备满足未来施行的欧VI排放标准的潜力；具有突破性意义的F 700绿色能源概念车，以其超高性能和超低油耗预示未来内燃机技术发展方向。全线19款展车以及一系列先进环保节能技术的亮相充分展现出梅赛德斯-奔驰在这一领域的技术实力和领导力，同时也再次映射出梅赛德斯-奔驰不断致力于推动汽车交通运输可持续发展的巨大决心。
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(r h( | T. 戴姆勒•克莱斯勒执行董事会主席暨梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈博士介绍说：“梅赛德斯-奔驰汽车不仅在安全、舒适和豪华方面创造著最严格的标准，在环保节能方面同样有著非常卓越的表现，而这一系列的卓越表现将使我们甚至整个汽车工业走得更远。”
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V^_A{\GK tsb[=W!Ar8 事实上，如何改善发动机的能效比、采用新型环保材料，发展低能耗、无公害、环保型汽车技术已然成為全球趋势。而梅赛德斯-奔驰则一直致力于高性能与低油耗这一矛盾体的研究，最终目的是将汽车的机动性与高效的环保性能结合起来，在同类车型中缔造出最高标准。
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. &L8RLSfX 梅赛德斯汽车集团技术研发主管、戴姆勒•克莱斯勒董事会成员托马斯•韦伯博士补充道：“作為一款全新概念车型，F 700运用了创新性汽柴联姻的DIESOTTO发动机和混合动力驱动技术，汽油油耗仅為5.3升/100公裡，相当于127克/公裡的二氧化碳排放量。这与当今紧凑型柴油机轿车的油耗相当，创造了汽车歷史上大型汽油机豪华轿车的最低油耗记录。”
'`jGr+K,wU 梅赛德斯-奔驰此次展示的节能环保技术包括优化内燃机和定制混合动力等一系列解决方案，视车型类别、应用情况和客户要求的不同，这些解决方案可以单独操作或者综合运用。
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NEq_!!/sF M$K% e F 700概念车：彰显豪华车的绿色未来
(`.# n3{ F 700概念车是梅赛德斯-奔驰面向未来设计的豪华轿车，它应用了梅赛德斯-奔驰研发的最具前瞻性的DIESOTTO汽油柴油混合驱动系统，装配的排量仅為1.8升的四缸发动机，完美的融合了汽油机低排放以及柴油机低油耗的双重优点。根据统计数据显示，F 700的二氧化碳排放量仅為127克/公裡，油耗也只有5.3升/100公裡。
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{++ EX2 S 300 BLUETEC HYBRID：全球最高效、环保的豪华轿车
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_ g,/ 此次展示的车型中，S 300 BLUETEC HYBRID采用奔驰开发的BLUETEC清洁柴油技术与混合动力技术的独特组合，被誉為全球最高效、最环保的豪华轿车：四缸发动机提供165千瓦/224马力的功率以及560牛顿•米的最大扭矩，确保强劲动力性能，媲美大排量V8汽油发动机；5.4升/100公裡的油耗，142克/公裡的二氧化碳排放量，比S级轿车当前所在细分市场的油耗和排放标准减少了57克（大约30%），大大低于其当前所处细分市场的标准（约200克/公裡），具备达到最严格排放标准（例如欧VI标准或美国五十州BIN5标准）的实力。
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jE Sdq}?- &Sa BLUETEC清洁柴油技术和HYBRID混合动力技术丰富E级轿车和SUV家族產品线
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I%fEf E 320 BLUETEC是全球第一款应用了BLUETEC技术的轿车，获得了“2007年度世界环保车型”的称号，它在美国成功上市后，获得了好评。现在，这项全球最清洁的柴油机技术将通过本届法兰克福车展登陆欧洲：梅赛德斯-奔驰将引入最新力作E 300 BLUETEC，这款车是全球豪华商务轿车细分市场中最清洁（达到欧V排放标准）、最经济的柴油机轿车。
lod+]* MD 与此同时，R 320 BLUETEC、ML 320 BLUETEC和GL 320 BLUETEC也将于2008年上市，这将是全球率先达到最严格排放标准（美国五十州BIN5排放标准）并具备达到欧VI排放标准潜力的三款柴油机SUV车型。
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5<}V "| '~y}v_ j ,YrM?Xdo 混合动力技术应用于全新一代C级轿车
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4! S!?T0c?> 作為另一个亮点，梅赛德斯-奔驰全新C级轿车的混合动力版本也将亮相此次车展，混合动力技术在C级轿车上的应用，进一步提升了这款全新车型的產品竞争力，也迎合了未来市场需求。此外，梅赛德斯-奔驰在车展中还首次展示了全新一代C级旅行车，该车集功能性、时尚性以及梅赛德斯-奔驰所特有的精湛技术于一身。据了解，為满足中国消费者对今年四月上市的全新一代C级轿车的迫切需求，全新一代C级轿车三箱版本将于11月率先以进口形式登陆中国市场，国產车型随后于12月下线。此外，由Mercedes-AMG 打造的C级DTM赛车的公路版本——全新C 63 AMG也将首次亮相本届车展，它装配了6.3升AMG V8发动机，其最大功率达到336千瓦/457马力（6800转/分），0-100公裡/小时的加速时间仅為4.5秒，最高车速為250公裡/小时（电子限速）。
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L( 6b 2{" OUulG16kK 梅赛德斯-奔驰 F 700
un "I #49l\>1 z 在全球能源危机和环境保护问题日益突出的情况之下，梅赛德斯-奔驰一系列环保节能车型和技术的问世对于可持续发展的交通运输而言无疑具有非常重大的意义。无论是被誉為汽车驱动方式发展重要裡程碑的BLUETEC清洁柴油驱动技术，还是以实现高能源密度、高功率、零污染等特性的氢燃料Fuel Cell技术，都清晰展现著梅赛德斯-奔驰追求卓越，永远领先的信条。由此看出，梅赛德斯-奔驰不仅仅是第一辆汽车的缔造者，同时作為豪华车领域当之无愧的领导者，它自始至终都将新技术的开发以及维护环境的和谐作為自身的使命。
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