车辆相关基础名词与知识
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车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 GZ/pz+)i& mHK@(D7X 引擎系统(Automotive Engine System) )XmCy"xx AkYupP2]v -------------------------------------------------------------------------------- klK-,J x38SSzG:L 01.燃烧室(Combustion Chamber)
K;<NBnH TRs[ ~K)n 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。 y'J:?!S,Yu X[GIOPDx 02.压缩比(Compression Ratio) ]~j_N^oZ1X '2Q.~6 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称為压缩比。 SWNU1x{,c\ 936Ff*%(l 03.连桿(Connecting Rod) %|: ;Ti 8N=%X-R%
引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 Whv]88w{ GN:Ru|n 04.冷却系统(Cooling System) bDciZ7[b :Az8K ) 可藉冷却剂的循环,将多餘的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 yPf?"W pchQ#GU 05.曲轴箱(Crankcase) }G>v]bV0V ;yk9(wea}" 引擎下部,為曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。 +Od1)_'\D3 A5CdLwk 06.曲轴(Crankshaft) EzzTJ> dIoF ~8V 引擎的主要旋转机件,装上连桿后,可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 Gkdm7 SV mV6#!_" 07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) D+|
K%_Qq ~mN g[] 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。 ?60>'Xjj aqcFY8b
' 08.汽缸体(Cylinder Block) j4E H2v Xtuhc dzu[ 引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 gbY LA a KotP
V 09.汽缸盖(Cylinder Head) ggerh# <T(s\N5B= 引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。 sx-EA&5-9k Jy]FrSm^ 10.爆震(Detonation) <'r0r/0g? GLo\q
:5A 為火燄的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因為压过的空气燃料混合气会自燃,於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。 B1|?RfCe ?cqicN.+6 11.排气量(Displacemint) AyE%0KmraK 4a\n4KO X 在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 mZ`1JO9 Kg4QT/0VA 12.引擎(Engine) s9uL<$,' Z6 t E{/ 一种能将热能转变為机械能的机械:一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置;有时可视為一种发动机。 M%7`8KQ eeZIa`.sX 13.风扇皮带(Fan Belt) Jb(DJ-& }BA9Ka#% 一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 *
eA{[ W\HLal 14.浮筒油面高度(Float Level) A{4Dzm ! X
7e>Z)l 化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。 `-~`<#E[
Bx+d3 15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) }$^]dn@ Q}WL/X5 进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 5i^ `vmK [m~b[ZwES 16.垫片(Gasket) smQ4CLJ aL88E
用纸、橡皮片或铜片製成,放在两平面之间以加强密封的材料。 %,33gZzf ]PeLcB 17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) [:Be[pLC V{43HA10b 一种可润滑齿轮的机油,通常為SAE90号机油。 KA
`0g= | @uq() 18.热控制阀(Heat-Control Valve) "]v
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~q*i;* 在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导入进气歧管。 64?Pfir6 cZ^wQ5= 19.敲击(Knock) yb69Q#V2 L{!ihJr 随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 ' Q\ @19 pfR"s:# 20.主轴承(Main Bearing) _Q>
"\_, p Z"o@';! 引擎内支撑曲轴的轴承。 R|-6o)$ 6*sw,sU[y 21.歧管压力(Manifold Pressure) 3QIdN l`DtiJ?$$0 涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 4 ^4d9?c yDzdE; 22.歧管真空(Manifold Vacuum) S)+CTVVE hXNH"0VCV 指进气歧管内的真空,即汽缸在进气行程中所產生的真空。 Jth=.9mrM `(3SfQ- 23.油底壳(Oil Pan) q1STRYb <]~ZPk[ 位於引擎下部:可拆装,并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 Bw6 L;Vu A1Ka(3" 24.机油滤清器(Oil filter) -H`\?
R J6DnPaw-G 一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 4b]_
#7Qm #hpIyy%n 25.机油泵(Oil Pump) :"V ujvFX `N$!s7M 在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 <3lUV7! mqdOu{kQ 26.爆声(Ping) >jv\Qh Vz'HM$ 引擎在加速时所產生的爆震现象,此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。
O)O Uy }~rcrm. 27.活塞(Piston) U7E '5AvT:
^u 一种装在汽缸内活动的机件,能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动,并藉助连桿,迫使曲轴旋转的圆形机件。 #Gd7M3 !I~C0u 28.活塞梢(Piston Pin) k5wi' 4\\.n 一种管状的金属块,可将活塞或连桿连接。 -xz|ayn -/zp&*0gcx 29.活塞环(Piston Ring) -]/7hN*v
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崁入活塞槽沟的环,分為两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 inZi3@h)T <.
}Ua( 30.压力水箱盖(Pressure Cap) wDMjk2YN 2yvVeo&3 一种附有阀门的水箱盖,可使冷却系统在压力下,保持较高或更有效率的温度。 V`[P4k+b |gW
31.散热器(Radiator) l~rb]6E $6#
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YN~ 冷却系统中,可将热气自冷却器消除的装置,亦即吸收引擎过热的冷却液,并将低温冷却液送到引擎的装置。 5Q|sta! k}HQq_Y(< 32.火星塞(Spark plug)
2)=la%Nx N};t<Xev 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 a&
C.= 4#_$@ r
33.火花测试(Spark Test) D;
jK/2 :&9TW]*g 一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处,而后起动引擎,检查火花发生的情形。 jQ?LHUE p'g^Wh 34.增压器(SuperCharger) 9qr UM`z$g +qhnP$vIe 引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量,而增进引擎动力。 JD ]OIh %kq ^]S2O 35.节温器(Thermostat) H'Ln
P>@n# \"'\MA 為一自动调温装置,通常含有感温元件,藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 S.W^7Ap 3 "Yif 36.涡轮增压器(Turbocharger) 9KyZEH;pY U;
pe: 藉引擎排气所驱动的一种增压器,马力通常可增25~30%。 &+G;R t7bqk!6hM\ 37.二行程循(Two-Stroke Cycle) 'y.Jc
S!| ;\x~ '@ 二行程循环引擎,其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 ~r&D6Y iV!@bC, 38.汽门间隙(Valve Clearance) vr 4O8# lVoik*,B OHC引擎中,摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中,关闭的汽门之间隙。 (UGol[f< \Tyf *:_F> 39.汽门正时(Valve Tming) Ig9d#c
O:e#!C8^ 配合活塞位置使汽门开或关的正时。 > ws!5q IC/Q 40.汽门机构(Valve Train) {]`p&@ =U"dPLax 引擎的汽门操值机构,从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 &{ ZSE^ R*bmu 41.减震器(Vibration Damper) {p]=++ &\^r
Qi/tf 与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 s/t11; `eC+% O
42.废汽门(Wastegate) HxIoA bAiJn< 涡轮增压器中的控制装置,可限制压力升高,以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 '_0 krjN7& 43.水套(Water Jackets) h>klTPM> @VK6JjIq 指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间,冷却液即在其间循环。 ZdH1nX(Yh3 6G}c1nWU 44.水泵(Water Pump) h55>{)(E 76bc]o# 在冷却系统中,水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 `%=<R-/#7S
Jq)U</ c+2sT3).D 六六三十六,数中有术,术中有数。阴阳变理,机在其空。机不可设,设则不中 NAJVr}4f )7Ixz1I9g gu<V(M\ 01.起动马达(Starting Motor) ,{8v4b- =X@o@1 利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 0hwj\{" H\#:,s {1 02.电磁开关(Solenoid Switch)
)Gb,^NGr f4"4Z
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cr 藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用,如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合,以啟动引擎。
:gf;} 6D/tK| 03.卤素头灯(Halogen Headlamp) iSiDSeW8 /_*>d) 一种灯泡内充满卤素的聚光大灯,其光度较一般头灯為亮。 "hPCQp`Tj lhO2'#]i 04.汽油表(Fuel Level Indicator) 3m=2x5{L ($>XIb9f 分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 /:p8I6; u7].}60.' 05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) !d8A Js{=i>D 通称為机油表,指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量,需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 mCdgKr|n au$"B/ 06.压缩机(Compressor) $iPP|Rw BQ#L+9% 空调系统的机件,可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 B4Lx{uno W&C-/O,m
07.冷凝器(Condenser) Cj^{9'0 #SnvV 空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车置於水箱前方。 H~o <AmE0! Cv^`&\[SW+ 08.储液器和乾燥器(Dehydrator) _| zBUrN SaO3zz@L 安装在冷凝器和挥发器之间,靠近冷凝器,用来储存液体冷媒,并且将冷媒裡的水份吸掉。 Lgi[u"Du CS@&^SEj 09.冷媒(Refrigerant) W)4QOS& h{_*oBa 在空调系统中,透过蒸发与凝结,使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 CDdkoajBa dR
+1aY; 10.冷冻油(Refrigerant Oil)
'Cc(3 7bF*AYM 润滑空调系统裡的活动机件,实施空调工作时,必须重新充填。
f /y` v>mn/a 11.交流发电机(Alternator) e:-8k_0| e;ty !)] 在汽车电系中,一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶,并可供应各电器的电力。 T3 pdx~66 926Tl 12.调整器(Regulator) ]KuMz p! yI)~]K
r 在充电系统中,能控制交流发电机电压的轮出,以防电压过高的装置。 z$[C#5+2 Bs!4H2@{(] 13.电瓶水(Battery Acid) 1RqgMMJL zoZH[a`H 电瓶内所用的电解液:是硫酸和水的混合物。 UtJ a3ya &.N$ 14.电瓶电压(Battery Voltage) '{[),*nC n NlF}{ 由电瓶极板数量决定,每一片极板為2.1伏特,一般12伏特电瓶则有六片极板。 shgAhx J|~26lG 15.发火线圈(Coil) Cifd21v4 ?c#$dc" 在汽车点火系统中,它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 g/Wh,f3 Qe$k3! 16.分电盘(Distributor) Q@QFV~ N1x@-/xa| 点火系统高低压电的转接站,可将通往发火线圈的电路接通或切断,而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 lMifpK `<fh+* 17.点火开关(Ignition Switch) sl|_=oXT ycr"Y| 点火系统的开关(通常要使用钥匙),可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路,也适用於其他电系电路。 ;*cLG#&'M f3tv3>p 18.火星塞(Spark Plug) @pza>^wk z@VP:au 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 .$rC0<G[K ?mYYt]R 19.分火头(Rotor) .v\\Tq&"| jC, FG'P 分电盘裡的零件,跟著分电盘轴一起轴动,利用一金属薄片,将高压电送至火星塞。
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