车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 /I#SP/M&l  
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引擎系统(Automotive Engine System) ZsDn
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01.燃烧室(Combustion Chamber) TCO^9RP<  
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活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。 "(y|iS$^T  
A!5)$>!o  
02.压缩比(Compression Ratio) Z}6H529[  
}"9jCxXL  
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称為压缩比。 L}U fd >*  
 W-U[7n  
03.连桿(Connecting Rod) H !{Cr#=  
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引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 @MGc
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g~=#8nJ  
04.冷却系统(Cooling System) I'RhA\`  
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可藉冷却剂的循环，将多餘的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 K5q9u-7  
k*xgF[T 8  
05.曲轴箱(Crankcase) ?IV3"\5  
E2{SKIUm  
引擎下部，為曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 yn5yQ;  
&mp@;wI6@  
06.曲轴(Crankshaft) 1=%\4\  
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引擎的主要旋转机件，装上连桿后，可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 VFwp .1oa!  
owc#RW9 7  
07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) > jvi7  
3YPoObY  
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。 CVBy&o"6A  
+-OqO3R  
08.汽缸体(Cylinder Block) [2cG 7A  
sHulaX{  
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 b]U%|bp  
9ozUg,+Z|J  
09.汽缸盖(Cylinder Head) Z:}d\~`x$%  
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引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。 j_*#"}Lcp  
e|ngnkf(G  
10.爆震(Detonation) s|Acv4| V  
m48m5>  
為火燄的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因為压过的空气燃料混合气会自燃，於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。 5*pCb,z>q  
J$D#)w!$j  
11.排气量(Displacemint) QR($KW(  
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在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 `!\`yI$!%w  
BI-xo}KI  
12.引擎(Engine) MRdZ'  
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一种能将热能转变為机械能的机械：一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置；有时可视為一种发动机。
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n-n{+Dl!  
13.风扇皮带(Fan Belt) vHPp$lql  
n089tt=TE  
一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 z@3t>k|
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7Z/KXc[b  
14.浮筒油面高度(Float Level) a:tCdnK/  
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化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。 lclSzC9  
kMz^37IFMG  
15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) s`G3SE  
r0)X] l7  
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 ga~C?H,K  
"?GA}e"R  
16.垫片(Gasket) .* xaI+:  
wh@;$s"B  
用纸、橡皮片或铜片製成，放在两平面之间以加强密封的材料。 Ul@yXtj  
+AyrKs?h  
17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) &i,xod6$  
gzthM8A  
一种可润滑齿轮的机油，通常為SAE90号机油。 ?HBNd&gZ1G  
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;j)rm t  
18.热控制阀(Heat-Control Valve) ~P85Or  
s1xl*lKX%  
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。 V!F# ek:  
<m#ov G6  
19.敲击(Knock) "$*&bC#dE  
xFt[:G`\}u  
随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 E hROd  
p] V  
20.主轴承(Main Bearing) [Az<E3H"  
CD'.bFO^+T  
引擎内支撑曲轴的轴承。 *eAsA(;  
Yp1;5Bbp  
21.歧管压力(Manifold Pressure) EencMi7J  
c-L1 Bkw  
涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 B6&;nU>;  
Pvq74?an`  
22.歧管真空(Manifold Vacuum) 5 #)5Z8`X  
B'OUT2cgB  
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所產生的真空。 ruG5~dm>  
90oG+T4  
23.油底壳(Oil Pan) >i%{5d  
xn'&TQo0  
位於引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 .|Pq!uLvc  
WKib$(%f6  
24.机油滤清器(Oil filter) @Q;%hb  
\Q"j^4  
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 IdsPB)k_  
%- W3F5NK  
25.机油泵(Oil Pump) "/e:V-W   
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在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 /G`'9cD  
3,2|8Q,((!  
26.爆声(Ping) XrY\ot`,D  
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引擎在加速时所產生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 '`#sOH  
IvFxI#.ju  
27.活塞(Piston) l & @]   
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一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连桿，迫使曲轴旋转的圆形机件。 59;p|  
diF-`~  
28.活塞梢(Piston Pin) X!,2/WT  
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一种管状的金属块，可将活塞或连桿连接。 zrqQcnx9(m  
M<R3JzT  
29.活塞环(Piston Ring) _yi`relcq-  
~)XyrKw  
崁入活塞槽沟的环，分為两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 u]K&H&AxT  
4NaL#3  
30.压力水箱盖(Pressure Cap) E-Nc|A  
Cku#[?G  
一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。 {k4)f ad\  
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31.散热器(Radiator) 1 PL2[_2:  
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冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。 \wR $_X&  
!2-f%x]tO  
32.火星塞(Spark plug) _?"P<3/iF  
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為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 WC6yQSnY&  
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33.火花测试(Spark Test) ,Jm2|WKH  
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Cnv  
一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。 $on"@l%U  
.ME>ICA  
34.增压器(SuperCharger) tk'1o\@p9b  
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引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。 v
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6V{Sf9V|  
35.节温器(Thermostat) |\/`YRg>  
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(Ux@X  
為一自动调温装置，通常含有感温元件，藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 '3BBTr%aZ  
)ry7a .39b  
36.涡轮增压器(Turbocharger) US5]@!  
"DN0|%`M/  
藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。 SlU?,)J}  
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37.二行程循(Two-Stroke Cycle) MI^@p`s  
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二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 L
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Q=YIAGK  
38.汽门间隙(Valve Clearance) *0vq+C  
H(L.k;B  
OHC引擎中，摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。 ?4k/V6n@y  
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39.汽门正时(Valve Tming) cQg:
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'q3<R%^Q   
配合活塞位置使汽门开或关的正时。 _C`&(?}  
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40.汽门机构(Valve Train) +D7>$&BD  
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引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 p**Sd[|  
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41.减震器(Vibration Damper) >:o$h2  
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与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 7+!FZo{?  
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42.废汽门(Wastegate) P
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涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 F,dPmR  
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43.水套(Water Jackets) {lam
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{ef9ov Xk  
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。 KgD sqwy  
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44.水泵(Water Pump) xDqJsp=]-  
M `O=rH }  
在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 qLjLfJJ2  
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k|hy_? *  
六六三十六，数中有术，术中有数。阴阳变理，机在其空。机不可设，设则不中 ys/U.e|)!  
7%j1=V/  
1U)U{i7j  
01.起动马达(Starting Motor) h(~@ nd{  

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利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 dDu8n+(8 L  
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02.电磁开关(Solenoid Switch) v(0I Q  
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藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合，以啟动引擎。 :9H`O!VF  
HNUpgNi  
03.卤素头灯(Halogen Headlamp) i'cGB5-j  
i C)+5L#'  
一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯為亮。 "]SA4Ud^  
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04.汽油表(Fuel Level Indicator) 2v$\mL  
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分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 R|m!*
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05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) 2y"L&3W  
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通称為机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 *P01 yW0  
/wi*OZ7R  
06.压缩机(Compressor)
C1`fJhy  

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空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 9kzJ5}  
/KTWBcs 7  
07.冷凝器(Condenser) d[F3"b%  
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空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置於水箱前方。 1b=,lm  
49o/S2b4z  
08.储液器和乾燥器(Dehydrator) ul-O3]\'@  
/$\N_`bM  
安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒裡的水份吸掉。 /Moyn"Kj{  
v)j3YhY  
09.冷媒(Refrigerant) H'"=C&D~  
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在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 " k0gZb  
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10.冷冻油(Refrigerant Oil) ]\1H=g%Ou  
og?L 9  
润滑空调系统裡的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。 xeB-fy)5+  
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11.交流发电机(Alternator) /B 53Z[yL  
1rIL[(r4  
在汽车电系中，一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。 GU0[K#%  
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12.调整器(Regulator) 
FrsXLUY  
&c^tJ-s  
在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。 \zJb}NbnT  
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13.电瓶水(Battery Acid) &
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D!DL6l`  
电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。 g_3Ozy  
3dx.%~c  
14.电瓶电压(Battery Voltage) WCYVonbg"  
?!.L#]23f  
由电瓶极板数量决定，每一片极板為2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。 % !>@m6JK  
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15.发火线圈(Coil) $ghlrV;:ct  
b:PzqMh{G  
在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 Bun^EJ)  
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16.分电盘(Distributor) s-4qK(ml-  
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点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 W%1/:_  
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17.点火开关(Ignition Switch) ^v&"{2  
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点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路，也适用於其他电系电路。 8]i7wq#=  
v*kX?J#]5  
18.火星塞(Spark Plug) g;7W%v5wqk  
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為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 O!'gylj/  
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19.分火头(Rotor) Gb4p"3  
J'%W_?wZ  
分电盘裡的零件，跟著分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

学习了，谢谢