希望对汽车知识薄弱的车友有所帮助! +cQGX5 K  
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1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。 M{gtu'.  
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　　 2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 mJT<  
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3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 P$z8TDCH  
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??4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 =KfV;.&  
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??5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 1 FTxbw@  
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??6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 t, $4J6  
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??7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 QixEMX4<  
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??8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 5o;M  
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??9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 ">='l9  
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??10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 7:7i}`O  
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??11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 "dFuQB  
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??12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 |s{[<;  
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??13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 x L]Z3"p%  
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??14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 :W
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??15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 [XDr-5Dm  
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??16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 4Q5c'  
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??17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 {wyf> L0j  
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??18. 平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 BJdH2qREN  
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??19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。 Gg\805L@  
发动机的基本参数 /-.i=o]b  
??汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。  b* QRd  
　　缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 Z]1=nSv  
　　气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。 L+c7.l.yT  
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　　 Z=B6fu*  
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　　排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升（l）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。 `ehZ(H}  
　　最高输出功率：最高输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。 ]<pnHh+2A  
　　最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。 rc*iL   
? ABS：是英文“anti－lock break system”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。 urlwn*!^s  
??一般说来，在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。ABS的另一主要功效是制动的同时转方向躲避障碍。因此，在制动距离较短，无法避免触障时，迅速制动转向，是避免事故的最佳选择。 PP{CK 4  
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汽车装置英文缩写 ,s%1#cbR  
??ABS 防死锁刹车系统 X"hoDg  
??GOA 全方位车体吸撞结构 Wz}8O]#/.  
??SAHR 主动式安全头枕 CO
E,pb17  
??DSE 全面安全防护 +>em !~
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??EES 座椅自动调节系统 4@K9%  
??ASC 加速防滑控制器 a?zn>tx  
??RSP 电子稳定程序 $[L8UUHY<8  
??ITEC 无离合器" rel="external" class="a_link">离合器电子手排系统 ?e`4 sf_~  
??TCS 防滑控制系统 j|`6[93MG  
??ABS+T 防死锁刹车系统+循迹系统 |Ef\B]Ns  
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KGMX >t'  
专业名词解释 j@kL`Q\&I  
Quattro-全时四*驱动系统 \9U4V>p  
Tiptronic-轻触子-自动变速器 }PZz(Ms  
Multitronic-多极子-无级自动变速器 0p8Z l  
ABC-车身主动控制系统 k,EI+lCX  
DSC-车身稳定控制系统 -
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VSC-车身稳定控制系统 @WppiZ$  
TRC-牵引力控制系统 $ae*3L>5M  
TCS-牵引力控制系统 `w_?9^7mH  
ABS-防抱死制动系统 ?)B"\#`t  
ASR-加速防滑系统 0D;MW  
BAS-制动辅助系统 -Cb<T"7  
DCS-车身动态控制系统 V:M$
-6jv  
EBA-紧急制动辅助系统 5zebH  
EBD-电子制动力分配系统 sGNVZx  
EDS-电子差速锁 t@GPB]3[  
ESP-电子稳定程序系统 _Qy3A T~  
HBA-液压刹车辅助系统 F{1;~Yg%  
HDC-坡道控制系统 8S&Kf>D  
HAC-坡道起车控制系统 H'Mc]zw_,  
DAC-下坡行车辅助控制系统 Ua.7_Em  
A-TRC--车身主动循迹控制系统 Oeo:
V"  
SRS-双安全气囊 <1(:W[M  
SAHR-主动性头枕 \`w!v,aM$  
GPS-车载卫星定位导航系统 F+;{s(wx  
i-Drive--智能集成化操作系统
={9G.%W  
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 c5uT'P"  
R-直列多缸排列发动机 VjU;[  
V-V型汽缸排列发动机 0NLoqq  
B-水平对置式排列多缸发动机 Jtj_R
l !  
WA-汪克尔转子发动机 %K^l]tWa@  
W-W型汽缸排列发动机 wj>mk  
Fi-前置发动机（纵向） R9SJ;TsE  
Fq-前置发动机（横向） )u7*YlU\I  
Mi-中置发动机（纵向） uLYz!E+E  
Mq-中置发动机（横向） W1X\!Y  
Hi-后置发动机（纵向） JZp*"UzQr  
Hq-后置发动机（横向） so|5HR|  
OHV-顶置气门，侧置凸*轴 8tWOV
LquJ  
OHC-顶置气门，上置凸*轴 lkf(t&vL 2  
DOHC-双顶置凸*轴 l-"c-2-!  
CVTC-无级变速控制机构 D%v4B`4ua'  
VVT-i--电控可变气门正时机构 R}F0_.  
VVTL-i--电控可变气门正时机构 $ WAFr  
V-化油器 OKfJ  
ES-单点喷射汽油发动机 O=}4?Xv  
EM-多点喷射汽油发动机 mH>oF|  
SDi-自然吸气式超柴油发动机 5T;M,w6DV  
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 c6sGjZdR  
ED-缸内直喷式汽油发动机 R6HMi#eF  
PD-泵喷嘴 ~vnG^y>%  
D-柴油发动机（共轨） Q[^IX  
DD-缸内直喷式柴油发动机 !YL|R[nDH|  
缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） 9^h\vR|]S  
TA-Turbo（涡*增压） %3scz)4$  
NOS-氧化氮气增压系统 f>o hu^bd  
MA-机械增压 WS8m^~S@\  
FF-前*驱动 6 ]W!>jDc  
FR-后*驱动 Q[_
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Ap-恒时全*驱动 5bM/ v  
Az-接通式全*驱动 HXhz|s0  
ASM 动态稳定系统 1eQ9(hzF  
AYC主动偏行系统 q}>1Rr|U`  
ST-无级自动变速器 F<
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SFI-连续多点燃油喷射发动机 90>
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FSI-直喷式汽油发动机 XJy~uks,  
ST-无级自动变速器 ,dn9tY3  
FF-“前置引擎前*驱动” e5KsKzu a  
FR-“前置引擎后*驱动” {'VP_ZS1v  
RR-“后置引擎后*驱动”

有埋粤语讲发就好啦·～