新一代2010年款謳歌NSX提前两年曝光
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$00 Mn1Pt|_@! 新一代2010年款謳歌NSX提前两年曝光 六月份我们曾获得了
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afBE{ >{gPN"S"a V10动力版NSX的谍照,
`]Fx.)C# Q_-_^J q;g>t5]a 本田
l/TjQ* g- AHdYJ !* Ti}oIo& 以為用斑马偽装可以掩护该车的新面貌,不过近日本田公司内部人员让该车的原貌提早两年曝光。
klg25 #t lGwl1,= 'm1N/)F 从图片上看,该车设计简洁,并不像预想的那麼华丽,比较接近去年底特律车展上亮相概念车。该车的价格与即将在160,000美元左右,竞争目标锁定阿斯顿·马丁
B~]5$- V8 Vantage
(wIzat 、玛莎拉蒂Gran Turismo以及
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IG)s^bP ;c~cet4 S#)Eom?V 与
m8'C_U^89 日產
FuI73 *f&EoUk}F GT-R类似,新款謳歌V10采用了更多实用性的空气动力学外观设计——锁眼形状的头灯、较窄的栅格、大尺寸多孔风口。
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8*ZF NH$r
Z7$ 据本田内部人士透露,该车采用了更多的F1式设计元素,增加了向下的牵引力和直线稳定性。与日產和雷克萨斯相比,本田的这款新车并没有使用重量级的后驱桥。此外,该车车身约重3,256磅,比GT-R要轻550磅。C柱增添了超重的填料,设计灵感来自于F1赛车。所以,该车灵动的秘密就在于:整个车尾部分其实就是一个大的尾翼。
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1p$n A+6 n# eSWLrryY
/| #&px)G '!l1=cZD 4wC+S9I#E^ 动力方面,该车将搭载一款5.5升V10引擎,最大马力可达600bhp,最大扭矩可达433lb-ft。该车放弃使用5缸引擎以达到省油和降低二氧化碳排放的目的。与引擎相配的是一款快速换档的6档双离合变速系统和改良版的本田Super Handling全轮驱动系统。
J)P$2# 该车的定位目标:比GT-R和ZR1更快更豪华,比LF-A驾驶性能更高。