k*e$_ \}EJtux q 1983年,保时捷在德国法兰克福国际车展上展出959的原型车:Porsche Gruppe
SpA-E/el B。1984年,保时捷以三台安装了新型四驱系统的保时捷911 Carrera首次出征“巴黎
J_}Rsp ED ·达卡拉力赛”,并夺下冠、亚军和第26名。1985年,在英国Prodrive的协助下,保
'XP 时捷打造了三台959参加“巴黎·达卡拉力赛”。这三台只是搭载了普通911 Carrera的
qL2Sv(A Z! 3.2L自然吸气引擎,最大马力只有230bhp,可惜这三台959都因为机械故障而退出比
Sh;Z\nj 赛。同年,保时捷车厂收到120张要求订制街道版959的订单;另外还收到20张赛车版
<gLq?~e|A 的订单。1986年,保时捷再度派出三台959征战“巴黎·达卡拉力赛”,搭载了全新涡
2"pFAQBw~i 轮增压引擎的959终于一雪前耻,包揽冠、亚军和第五名。
,UATT]> Rxl/)H[Lc" qE@H~& c-`izn] 1983年,PORSCHE Gruppe B(保时捷959原型车)
@E%fAC Y5R|)x 1987年,保时捷终于投产街道版959,从而成就了保时捷在超级跑车领域的发
f=kt0 展。街道版959有两个版本:Komfort和Clubsport。在动力配置上两者完全相同,但
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]!ZV Clubsport版本为了减轻车重,车厢内的设备更为简化,连地毯这么细微的部分都被
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6.i.(L_S 去除。保时捷从1987年至19***,一共只生产了283台959。罕有的产量和强悍的
!D~\uW1b 性能,也奠定了959成为保时捷超级跑车中的第一经典之作。
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P!J*F DP08$Iq 959爆炸般的马力输出要归功于两个涡轮增压器:在低速时只有一个增压器工
@s8wYcW 作,当涡轮达到了一定的进气压力时,多余的废气才会吹进第二个增压器,于是第二
vhz Q.> 个增压器开始工作。达到4300转时,两个增压器就拥有了足够保时捷959的废气能
P:k!dRb9{ 量,随后第二个增压器中的压缩空气通过一个阀门车身也被压进进气管。这时959的
TFYp=xK( 性能表现就好像一个被球杆击中的高尔夫球一样,一飞冲天。
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31 p.RSH$] oA`G\Xh_E +x)x&;B)/ 'da$i !I+F8p l*]nvd_ 959的中控台上有两个旋纽,分别可以调节悬挂的强度和车身离地距。旋钮在默
sUN9E4 认的中间位置时,就足以应付城市的道路状况。仪表板的最右侧原本是911车型安装
^KjxQO6y3 石英时钟的位置,在959上摇身一变成为最重要的指示灯区域。从上到下排列着四个
GK[[e~#u 指示灯,它们分别代表了四种牵引力控制模式:冰雪模式、雨天模式、干地模式以及
JTdcLmL 用于最大马力输出时的锁止差速器模式。通过雨刮控制杆后的另一根细小的控制杆,
WF` 便可以选择这四种牵引力模式。
#|;;>YnZ C3-I5q(V] 驾驶者还可以通过两个带有传动系统标记的指示器,随时了解中央膜片式离合器
I!Uj~jV 和后桥差速器的工作状况。这套精心设计的四轮驱动系统,可以通过核心部分的中央
^)S<Ha 膜片式离合器,控制前后桥由完全断开到完全锁止。换句话说,它可以将动力100%
ku^0bq}BrH 输出到后轮,并根据需要逐步过渡到前后轮各分配50%的动力。
Hr!%L*h? NzC&ctPk '=1@,Skj- KDu~,P] G4QsR7 Oi$$vjs2 Bt(U,nFB R7ExMJw 保时捷959在上世纪80年代面世至今已经超过20年,但959依旧充满着摄人的魅
NY\-p=3c7= 力。即使集合了保时捷最新科技的Carrera GT,0-100km/h的加速时间依旧败给20
n*y@3. 年前的959,虽然959仅仅领先0.2秒,但对于20年前的科技而言,这难道不是鬼斧
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e| 神工下的杰作么?微软主席盖茨曾经这样评价959:“它是唯一能让我感到速度快感
'$Fu3%ft 的机器,我希望能一辈子都驾驶着它。”
0uhIJc'2 C)|#z/" g7O,
< PORSCHE 959 规格表
v.{I^= v\Edf;( 引擎规格: 水平对向六气缸双涡轮增压引擎 / 排量2,848c.c / 水冷、风冷双重冷却
8rM1kOCf 驱动布局: 后置引擎、四轮驱动
EQ2HQz] 传动系统: 手动六前速波箱
e\WG-zi/ 最大马力: 450bhp@6,500rpm
$X]Z-RCK3 最大扭力: 502Nm@5,500rpm
-14~f)%NQ* 车身底盘: 承载式车体
Q)ZbnR2Z8 悬挂系统: 四轮独立悬挂、前后双横向臂、螺旋弹簧减震
^s6C']q *O 车身尺寸: 4,260×1,840×1,280 mm
C:{&cIFrPe 全车重量: 1,451 kg (Komfort)
4<y|SI! 静止加速: 0-100km/h 3.7秒;0-200km/h 12.7秒;0-1000m 21.6秒
1j\wvPLr 最高速度: 317km/h
`!7QegJa" 欧洲售价: 420,000德国马克 (1987年新车售价)