大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔 w{xa@Q]t-  
多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過大家有冇 cb0rkmO  
諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站 -C~zvP;a  
有三條路軌而中間不行車？ Bt,'g*Cs  
有 D 站分開上下兩層唔當係 6S3D#SY  
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車, + >*=~R
 
有人說是後備路軌…… M/9[P* VE  
1979年 ,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線 ) [ZXPD  
(即由觀塘站至彩虹站），其實在正式 -=gI_wLbM  
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌 "T^%HPif  
後，就由一位工程師、二位車長及一名 fjy\Q  
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司 7.ein:M|CB  
職員在觀塘站守候著列車到達。 r2'K'?T3  
列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站， (}>)X]  
兩站的相距只有二、三分鐘左右，不過 …… oi,KA  
好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列 Et (H6O8  
車到達，彩虹站職員報告確定列車經已 O#18a,o@  
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的 <a - a~  
只有沙沙聲。 ?Sa,n^b*H  
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一 KA{QGaZ/  
時間截停列車。正當上前查問車上的人 s[h;9 I1w  
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青 [hg9 0Q6  
白無血色，神情呆滯，口部不停【www.canton8.com不良信息过滤】動。 :{Z%dD  
於是當日暫停試車，送這四人到醫院去， >yP>]r+  
兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定 8N9,HNBT$  
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。  WTl0}wi  
消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人 ~J+ qIZge  
肯再坐上列車上試車 。當然不能草草了 ^%Cd@!dk  
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩 /|UbYe,  
名技術人員親自試車，結果換來同樣怪事， VWK/ (>TP  
更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷 &K9RV4M5  
信的上司，就請了位高人到彩虹站查個 ^OIo  
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向 \I4Uj.'>\  
迷信的上司說：「你們好事多為，好 03y
5$kQ  
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡 w5&,AL:  
早改道，只會有更多的人遇害 」。 wW;!L=j  
高人所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。 ?37Kc,o  
放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁， 1 j^FNg~  
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。 "(y|iS$^T  
地鐵公司好完善地保守這個秘密，所以極少人知道這件事直至到現在。

竟然又锦离奇嘎事情？！