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SQw)* lmZSsx 三大考验:厕所不够用
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`a9 地铁五号线另一处人性化的亮点是在部分站点兴建了厕所。记者昨日看到,五羊邨地铁站设有目前广州地铁内首个地下站厅厕所,不过在非付费区,乘客需要先刷卡出站完厕后再进站,为此需多付2元。记者昨日体验时看到,在A出口接近大厅位置,便是公厕所在地,厕所门外就有一股气味,厕所内没有见到抽风设施,但地板非常干净。
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FW@ < 6[XE 有乘客表示,地铁站点增设公厕确实方便,但厕位只有3个,如果是上下班高峰期,根本不够用。
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另外,目前地铁五号线在西场站、西村站、车陂南站、鱼珠站、滘口站、坦尾站等都设有厕所,但记者采访中发现这些站点内关于公厕的指引比较少,要找到这些厕所难度不小。
wG4=[d G _{x)@ 四大考验:
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`k/hC 周边路面未恢复
,25Qhz] Cyg\FHs 记者在采访中还看到,地铁五号线开通近一个月来,一些站点周边的路面恢复进展较慢,有些地方甚至仍然“破破烂烂”。
~r6qnC2 o })k@-oL 记者在车陂南站看到,目前这里已开通了三个出入口,但四周仍在围蔽施工,挖土机轰鸣,灰尘滚滚。在科韵路站,出入口之间的路面仍是破烂的水泥块。
0 V:z(r oO-kO!59y 而在潭村站,围蔽多年的花城大道东往西方向车道终于开通,来往车辆不用再挤到花城大道南侧,但记者看到北侧站点出入口周边人行道,大部分仍然被围蔽起来。
cTpAU9|( 4~8++b1/; 在鱼珠站,周围仍是城中村的小路,出入口周边的路面也在恢复中。
<)L'h Y#EM]x5!= 五大考验:
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n 杨箕站换乘最难
,lLkAd?q x,a(O@ 地铁五号线目前开通的站点中,有4个站点为换乘站。杨箕站则成为换乘最难的车站。
x'OE},>i @bQf =N+ 记者昨日在中午时段客流比较少的情况下采访杨箕站看到,从五号线列车下来的乘客,在上到站厅时,不得不与上下五号线列车的乘客挤在一起,都只能从站台上通过,最窄的地方只有1米多,而且上下楼梯的地方相当狭窄,进出站点的乘客在这里交汇,这里的乘客经常黑压压的一片。
[!B($c|\ gf()NfUvRH 杨箕站一号线与五号线换乘还需要经过一条很长的狭窄通道,从站台到大厅,记者需要步行近100米,而且还需爬上两层步梯。而在前日下班高峰期,五号线车门曾出现故障,一度造成不少乘客滞留杨箕站。
i>w'$ { ?+)O4?# 六大考验:
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8[\ #E%0 o 一、二、三号线挤起来
47b=>D8 SR@yG:~ 随着地铁五号线开通,一至四号线客流分别有所增加,元旦当天,广州地铁客流就达到了369万,而之前日均客流为200万。三号线被挤爆的现象每天都能见到。以往车厢内还算“轻松”的地铁一号、二号线也开始挤起来了。